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标题: 各位大哥大姐帮帮忙～在线急等...（50吨全液压汽车起重机采购） [打印本页]

作者: feiwang521 时间: 2007-8-8 15:00
标题: 各位大哥大姐帮帮忙～在线急等...（50吨全液压汽车起重机采购）
50吨全液压汽车起重机技术规格书谁那有？我要作招标文件，这个不好找啊～百度也搜了，但是侧重性太强，怕投标企业怀疑已经提前定好中标人了.......所以想要份普遍性的技术规格书～急等哦～谢谢各位～

作者: bidboy 时间: 2007-8-8 16:13
如果业主没有能力编写技术规格，可以有一下几种办法：
1 请设计院来编写
2 请行业专家编写。
3 也可以咨询相关设备制造企业。
但是无论怎么编写都需要业主的确认。

作者: happy1 时间: 2007-8-8 16:42
一、主要技术参数参考要求

起重机行驶状态主要参数
类别
项目
单位
参数

尺寸参数
整机全长
mm
13100

整机全宽
mm
≤2750

整机全高
mm
3350

轴距
一、二轴
mm
1520

二、三轴
mm
3815

三、四轴
mm
1350

质量参数
行驶状态总质量
kg
38580

轴荷
前轴
kg
12950

后轴
kg
25630

行驶参数
行驶速度
最高行驶速度
km/h
66

最低稳定行驶速度
km/h
2.7

转弯直径
最小转弯直径
m
24

臂头最小转弯直径
m
26.8

最小离地间隙
mm
285

接近角
(°)
16

离去角
(°)
16

制动距离(车速为30km/h、满载)
m
10

最大爬坡能力
％
27

百公里油耗
L
36

动力参数
发动机型号

WD615.67A

发动机额定功率
kW/(r/min.)
206/2200

发动机额定扭矩
N.m/(r/min.)
1100/1400

发动机额定转速
rpm.
2200

起重机作业状态主要参数
类别
项目
单位
参数

性能参数
最大额定总起重量
t
50

最小额定工作幅度
m
3

转台尾部回转半径
m
≤3.485

最大起重力矩
基本臂
kN.m
1764

最长主臂
kN.m
823

最长主臂+副臂
kN.m
492.8

支腿距离
纵向
m
5.65

横向
m
6.6

起升高度
基本臂
m
10.75

最长主臂
m
40

最长主臂+副臂
m
55.8

工作速度
起重臂起臂时间
s
88

起重臂全伸时间
s
180

最大回转速度
r/min
2.0

起升速度
主起升机构
满载
m/min
≥85

空载
m/min
≥110

副起升机构
满载
m/min
≥80

空载
m/min
≥110

噪声限值
机外辐射
dB (A)
≤118

司机位置处
dB (A)
≤90

二、发动机参考品牌要求：....

作者: Laochan 时间: 2007-8-8 17:06
其实，无需那么复杂！只要把用途和使用环境写详细、写清楚了，就能买到满意的50吨全液压汽车起重机。 购任何设备都是这样，特别是对设备不了解时。我认为，技术规格中最重要的是用途和使用环境。

作者: happy1 时间: 2007-8-8 17:16
技术参数写的详细便于技术标打分。

作者: happy1 时间: 2007-8-8 17:25
若按照Laochan的建议，是否可以这样理解“50吨全液压汽车起重机”本身就是很完整正的技术标书了。因为：“50吨全液压汽车起重机”已经包含了用途：起重；使用环境：露天；技术规格：50吨；起重方式：全液压等关键内容。Laochan的建议有部分道理，但招标实践中多多少少还是要把技术需求写得饱满一点。另外，发动机额定功率、额定扭矩、参考品牌还是要给个具体要求。 还不能象您那样理解Laochan的意思.请注意,是"详细"将用途和环境写出来.比如说,是单位自己使用还是对外服务?起吊对象是什么?起吊高度多少?道路状况如何?等等.最后,要求投标人按照行业规范给出投标汽车起重机的详细技术参数和样本.如果不提供详细的技术参数,将视为非实质性响应.至于评标,有多种选择.----Laochan

作者: happy1 时间: 2007-8-8 17:33
对于50吨全液压汽车起重机采购这样的标书，技术需求不难写，因为它是标准设备。从事招标的人员应该能自己编写标书的技术需求部分。

作者: Laochan 时间: 2007-8-9 09:45
不好意思！在5楼，点＂引用＂点到＂编辑＂了．

作者: happy1 时间: 2007-8-9 10:13
如果在招标文件中不给出技术参数较详细的要求，只要求投标人按照行业规范给出投标汽车起重机的详细技术参数和样本，那么评技术标时，技术标基准分的判定弹性过大可能会引起投诉；如果技术参数不做较详细的要求，只能这样解释：不做详细要求的参数和配置允许偏离且不能减扣分数。

作者: happy1 时间: 2007-8-9 10:27
招标采购方式是相对比较严谨的采购方式，进入了招标程序，招标文件和评标过程都要严谨。招标采购方式其实对招标方的要求比较高，提出的需要力求充分准确、力戒太多而冗余但绝不能太简单。

作者: happy1 时间: 2007-8-9 10:42
打分法是招投标各方主体都能接受的一种评标办法，个人认为是相对主流的评标办法，法律上也允许。编制标书的时候就要考虑到使用什么样的评标办法。如果招标人是非国有控股单位且不使用政策性资金，他自行招标，程序就可以不那么严谨，只要达到采购目标就行了。其实非国有控股单位的招标如果不严谨，招标效果也是打折扣的。严谨、规范、公平的招标对招标方采购大金额的工程、设备、服务确实有好处。

作者: Laochan 时间: 2007-8-9 10:53
你担心的所谓“基准分”问题，根本不是问题。对于技术参数的评价，我们可以以投标人中最好的为1（或100分）。详细的评价办法，详见我的《模糊综合评价法》。再正如你所说，此类产品都是标准的定型产品，很好办的。你也是合肥的，有兴趣的话，欢迎到我办公室交流！

作者: happy1 时间: 2007-8-9 10:54
我基本同意LAOCHAN 的意见，对于汽车起重机这类相对标准化的设备，技术要求力求简洁、突出重点。对相对复杂的或非标设备必须在掌握理解的基础上要对关键部件/元件进行合理的约束，如开关柜，断路器等元件必须指定。如电梯，曳引机等部件也要约束。如弱电系统，数据线缆等材料也要约束。

作者: happy1 时间: 2007-8-9 11:02
“对于技术参数的评价，我们可以以投标人中最好的为1（或100分）。”，这要看采购需求和采购目标，要看采购定位，在标书中约定好什么样的参数得1，也不能完全造成技术富余。

作者: Laochan 时间: 2007-8-9 11:19

引用第13楼happy1于2007-08-09 11:02发表的: “对于技术参数的评价，我们可以以投标人中最好的为1（或100分）。”，这要看采购需求和采购目标，要看采购定位，在标书中约定好什么样的参数得1，也不能完全造成技术富余。

你好像没有看过我的《模糊综合评价法》。还有权重调整。

作者: happy1 时间: 2007-8-9 11:24
LAOCHAN 的《模糊综合评价法》是把投标人中技术参数最好的给1，其它投标人技术参数除以或除投标人中最好技术参数，是简单的线性比例关系。我同意关键的技术参数可以这么评价。对于部分的次关键技术参数，投标人的技术参数是否可以先钝化处理以下，如4-4.5统一视为4，4.5-5(不含4.5)统一视为5等等，钝化的目的是技术性能基本相同的参数视为无实质差异。对于大部分的非重要技术参数，得分计算是否可以更简单一点。请版主考虑，谢谢。

作者: happy1 时间: 2007-8-9 11:34
“1）原则上，有具体数值的评价因素的评价值为：正比：评价值＝评价因素值/最优评价因素值；反比：评价值＝最优评价因素值/评价因素值。2）评价值不能按上述1）确定的评价因素，其评价细则见投标资料表中的规定。”，我明白了，最优评价因素值不一定是最好的，最优的是最合适的，是这个意思吗？谢谢。版主的用词确实严谨。

作者: feiwang521 时间: 2007-10-11 11:47
谢谢各位大虾～

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