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“塌桥公司”湖南路桥董事长陈明宪入选2011年第二轮工程院士增选
专家称桥梁工程界层层转包赢利模式致塌桥频发
2011年7月22日 17:53
来源:羊城晚报 作者:蒋铮 选稿:赵菊玲
7月15日,钱江三桥引桥塌落,大桥的主要承建方———湖南路桥建设集团公司(以下简称“湖南路桥”)一下子被推至风口浪尖,被网友封为“塌桥公司”。湖南路桥及时出面澄清,称钱江三桥和2007年垮塌的广东九江大桥的出事标段都不是该公司承建的。但是,钱江三桥建成不到10年就大修,而且大桥频繁体检,还是让网友质疑其主桥质量也存在问题。
湖南路桥:只对沱江塌桥“负责”
钱江三桥塌陷之后,网民发现一个“巧合”:2007年6月15日,广东九江大桥被运沙船撞断,主要承建方是湖南路桥;2007年8月13日,湖南沱江大桥在开通前夜坍塌,承建方是湖南路桥。网民因此送给湖南路桥一顶“新帽子”———“塌桥公司”。
对于这些说法,湖南路桥表示只对沱江大桥“负责”,其他都是社会“误判”。在钱江三桥塌落后第二天,湖南路桥董事长叶新平即通过湖南省官方新闻网站“红网”澄清:钱江三桥事故发生段并非湖南路桥所建,广东九江大桥的桥墩亦非湖南路桥所造。并表示“对于不实报道对我司名誉造成损害的,我们将行使追究责任的权利”。但对于钱江三桥主桥为何建成不到10年即封闭大修,为何需要加固,湖南路桥至今没有谈及。
“凭‘高资质+超低价’的组合牌中标,再通过层层转包来保证赢利,已成为桥梁工程界的通病,上世纪90年代建设的不少桥梁,最近频频出事,反而不及建国初、改革开放前建成的桥梁,很大原因就是层层转包导致‘桥塌塌’。”一位不愿意透露姓名的桥梁专家说。
原董事长曾获茅以升桥梁大奖
虽然近期媒体的焦点集中在湖南路桥现任董事长叶新平,但在钱江三桥建设期间,湖南路桥的董事长却是陈明宪。
陈明宪是湖南桥梁界中响当当的人物。根据湘企网等介绍,1995年起至2000年,陈明宪任湖南省路桥总经理。他带领湖南省路桥总公司迅速崛起,成为国家大型路桥施工企业。陈在任的几年间,湖南路桥完成不少经典工程,其中包括长沙湘江猴子石大桥(2000年竣工通车)、深汕高速公路(1996年竣工通车)、广东江门潮莲大桥(1997年竣工通车)、黄山太平湖大桥(1996年竣工通车)、武汉月湖桥(1997年竣工通车)、杭州钱江三桥(1997年竣工通车)、南昌新八一大桥(1997年竣工通车)等等。
陈明宪在桥梁施工技术、工程管理和企业管理方面都有较深资历。他曾主持修建安徽铜陵长江公路大桥、南京长江二桥、岳洞庭湖大桥、长江湘江北大桥、湖北宜昌长江公路大桥、荆州长江公路大桥、杭州钱塘江三桥、武汉江汉四桥等一大批重点工程项目。2004年,陈明宪获茅以升桥梁大奖,是自茅以升桥梁大奖设立以来最年轻的获奖者,也是全国交通系统湖南省第一位获此荣誉的桥梁专家。也正是因为有较好的业绩,陈明宪从基层一步步官至湖南省交通运输厅党组书记。
2010年底,陈明宪调离交通系统,11月5日由湖南省委免去省交通运输厅党组书记职务,并在2011年1月10日由湖南省人民ZF聘任为省人民ZF参事,聘期3年。虽然当时陈明宪60岁,属于正常的退居二线年龄,但有媒体还是把此事与当时的湖南交通系统争议联系起来。2010年8月30日,新华网发表了题为《湖南高速公路“招商引资”乱象调查》的报道,指出湖南高速公路存在违规现象。随后,众多媒体跟进也对湖南高速公路的违规现象进行了报道。其时,中央有关部门的调查组赴湖南调查高速公路违规事宜,但调查结果一直没有公布。
羊城晚报记者7月21日向湖南省参事室发出采访函,希望陈明宪能接受本报的采访。截至发稿,记者未收到参事室的回复。
体检频繁仍塌落
网民质疑桥质量
三桥引桥塌落,主桥的质量问题也备受质疑。在天涯论坛上,一位名为“杭州一个真相”的土木工程专业网友用倒叙的方式,统计了三桥体检有据可查的几次,“杭州一个真相”质疑,距离事故1个多月前,杭州市质检院就对钱江三桥进行了检测,当时难道一点问题都没发现?从记录看出,每年都会有一次封桥大体检,期间还有不少次小体检,都只是走过场?
2011年5月,杭州市质检院在线检测钱江三桥,对大桥桥梁超限监测系统进行在线检测,通过对过往车辆流量和超载情况进行实时监测,为大桥疲劳负载和安全情况进行统计分析、安全评估,确定大桥路面的受损程度。
2010年7月,钱江三桥年度封桥体检。
2009年3月,钱江三桥开始每周体检,很多市民和司机表示疑问,在钱塘江的大桥中,除了年迈的一桥,四桥和二桥都允许货车通行,为什么三桥不行?据悉,“每周体检”的目的主要是检查那些曾经的裂缝有没有重新崩裂,有没有产生新的裂缝。
2008年7月,钱江三桥年度封桥体检。
2007年8月,杭州交通局召开钱江三桥安全隐患排查整治专题会,确定钱江三桥须继续进行长期跟踪检测。
频繁体检之前,钱江三桥刚刚完成大修。由于养护单位发现桥梁出现不少裂缝和破损、桥基下沉等多种情况,并不断恶化,2005年9月不得不进行大修,包括桥面系改造、索力调整及景观改造等。直到2006年10月,大桥才恢复双向通车。
2007年湖南路桥因沱江塌桥事故资质被停牌
复旦金刚 发表于 2011-8-9 22:57:43
估计选不上了,
这桥塌的不是时候。
复旦金刚 发表于 2011-8-9 22:59:10
中国工程院院士增选进入第二轮评审 候选人公布
中国网 china.com.cn 时间: 2011-07-02 发表评论>>
土木、水利与建筑工程学部(17人)姓 名 年龄 专 业 工作单位 提名渠道陈明宪 60 桥梁工程 湖南省人民ZF 院士提名,省、市、自治区遴选,中国科协遴选崔 愷 53 建筑设计及其理论 中国建筑设计研究院 院士提名,部委遴选,中国科协遴选
复旦金刚 发表于 2011-8-9 23:02:47
陈明宪:1976年毕业于长沙理工大学(原长沙交通学院),长期从事桥梁施工技术应用与研究,先后主持建造了南京长江第二大桥等17座技术指标一流的特大型桥梁,著有三部专著,在权威学术专刊上发表了39篇文章,获9项发明专利,5项国家科技进步奖,荣获“茅以升桥梁大桥奖”、“詹天佑大桥奖”、“光召科技奖”和全国劳动模范称号。是长沙理工大学客座教授,博士生导师!
湖南桥梁专家、省交通厅常务副厅长陈明宪走上清华讲坛
10月27日下午3时,受清华大学土木工程系的邀请,著名桥梁专家、省交通厅常务副厅长陈明宪走进清华园,为清华大学土木工程系120多位硕士生、博士生、博士后讲授“桥梁建造技术”。
陈明宪自1976年大学毕业后,长期从事桥梁施工技术应用与研究,先后主持建造了南京长江第二大桥、安徽铜陵长江公路大桥、岳阳洞庭湖大桥等17座技术指标一流的特大型桥梁,撰写3部专著,在权威学术专刊上发表39篇论文,获5项国家发明专利,十余项国家和省部级科技进步奖,为我国桥梁技术赶超世界先进水平作出了突出贡献。2004年他荣获我国桥梁界最高荣誉???茅以升桥梁大奖,成为我国目前最年轻的茅以升桥梁大奖获得者。 陈明宪在讲课中理论联系实际,数据翔实,史料丰富,许多重要数据脱口而出,整整3个小时,深深吸引了听课的清华学子,他们对陈明宪的讲课多次报以热烈掌声。
复旦金刚 发表于 2011-8-9 23:04:01
陈明宪 60 桥梁工程 湖南省人民ZF 院士提名
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欧进萍提名的,
欧也瞎了眼,
跟着倒霉啊。
bkshyjs 发表于 2011-8-10 15:12:46
恭喜。
wolfking 发表于 2011-8-10 15:16:21
希望早点挖出蛀虫
wolfking 发表于 2011-8-10 15:23:10
国家科学技术进步奖二等奖(2001年) 获奖编号:2001-J-221-2-03
安徽铜陵长江公路大桥设计、施工成套技术
主要完成人:
陈明宪、杨高中、张之强、王建瑶、李景和、盛希、涂萍、郑夏初、应国耀、胡明义
主要完成单位:
湖南省公路桥梁建设总公司、中交公路规划设计院、铜陵长江公路大桥管理局、交通部第一公路勘察设计院
项目简介:
三、项目详细内容 1、立项背景 1) 建设理由:a、 淮河、长江两大内河流经我省,虽然淮河上已修建了三座大桥,但长江上还未修建大桥,随着经济的发展,交通量迅速增长,现有渡口远远不能满足交通量增长的需要。b、南北贯通线和大桥建成后江南及江淮、淮北地区工农业原材料、产品特别是沿线的矿产品等通过公路、铁路、水路运抵铜陵,再经铜陵集散。C、铜陵市是以产铜为主的综合工业城市,大型化肥厂正在建设、大型水泥厂也即将动工建设。其江北辖区为普济圩农场,是粮食和农付产品的生产基地。修建长江大桥对加强铜陵市辖区内的西岸联系,进一步发展铜陵市经济有十分重要的作用。因此修建铜陵大桥对于具有悠久历史、矿产资源丰富、基础良好的国家重点有色金属生产基地有着特殊重要的意义。d、建桥大大改善了以黄山为中心的风景旅游区的外部条件。江南风景旅游区点多面广,由于长江阻隔交通不便,而且现有公路技术标准低,旅游旺季难以适应需要。e、长江大桥建成后,沟通了我省南北交通,与312线一起构成了我省公路交通东西、南北向两大运输动脉,使公路网结构更趋合理。同时为中原至华东的长途公路运输提供了第二通道,使南京长江大桥的车流压力将有所缓解。1、立项背景F、建桥对长江以北贫困县,特别是加强皖西南大别山区和皖南的经济联系,发展农村经济、加快改变山区、老区的贫穷落后面貌有非常重要的意义。2、立项目的:从安徽省国民经济发展状况和发展目标来看,特别是为加快我省腹部地区经济步伐,从铜陵市的发展需要来看,从缓解大江南北的交通紧张状况来看,从改善路网结构,提高运输效益来看,从交通量迅速增长的趋势来看,从进一步发展旅游事业来看,修建大桥是十分必要的。其立项的目的主要在于:a、完善国家干线公路网。b、加强基础设施,为我省区域经济发展创造条件。c、促进旅游事业的进一步发展。d、减轻渡口压力,减少长江航运的横向干扰,有利于安全航运。
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再看看15年后的铜陵大桥成什么样子了
wolfking 发表于 2011-8-10 15:31:08
桥一出事故就是大事故.
建议湖南路桥集团只接修路的单子.
路塌了,路裂了怪老天,还能再接一单,再修一次,GDP 翻番
湖南路桥集团
更名为湖南翻路集团
zsjk 发表于 5 天前
已经被纪委立案了
据说只是中专学历,被包装成院士候选人,此间欧进萍脱不了干系,另外还涉及到了同济的范立础
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原标题:“塌桥公司”湖南路桥董事长陈明宪入选2011年第二轮工程院士增选 - 大学论剑 - 高校发展信息网 - Powered by Discuz! Archiver
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