代表委员质疑日均百元车补：难道公务员每天在外 【转贴】

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代表委员质疑日均百元车补：难道公务员每天在外

凤凰网 2014年03月06日 06:30 来源：新华网


有代表委员认为，如果此类拍卖不够公开透明，出现“暗箱”操作，或将导致国有资产贱卖流失。全国政协委员杨健说，政府公车今后几年将大规模进入市场，拍卖行业急需设立一套完备的公务车拍卖流程。

新华网北京3月5日新媒体专电题：公车改革怎么改？——代表委员“三谈”公车改革

新华社“中国网事”记者 徐海波、王圣志、许晓青、叶前、刘美子、王炳坤

李克强总理在政府工作报告中指出，要“启动公务用车制度改革”。这场改革究竟如何全面铺开？结合部分地区车改后出现的新情况，部分全国人大代表、政协委员对未来展开的公车改革纷纷建言。

公车补贴：创新还是“创薪”？

车改后，一般会发放补贴。记者了解到，大部分地区的补贴标准采取按职务高低来划分。江西新余市纪委常委、市车改办副主任胡永良介绍，个人公务交通补贴标准，从正县、调研员、副县到科员和办事员共分为9档，每人每月2500元至300元不等。沈阳市车改工作负责人透露，该市各区车改补贴数额不一，有的区补贴标准最高一档在2000元以上，各区根据财力及区内地域情况确定车补数额。

一些代表委员追问：假设一个月22个工作日，2000多元补贴相当于每天100元，难道公务员需要整天在外面跑？

全国人大代表高亚飞认为，取消公车发放车补，无疑是一大创新，但由于尚未出台全国性车补标准，各地自行制定的标准不尽相同。与公交车、出租车等价格相比，每月两三千元的车补显得过高，难免被质疑为“创薪”。但如果标准过低，也可能削弱公务人员下基层的积极性。

全国人大代表张兆安说，公车货币化改革需要一个规范和相对统一的车补标准，这个标准应经过调查测算、严格论证，并应报请人大审核批准，最终确定。

公车拍卖：如何防止“假拍”？

据中国拍卖行业协会最新数据显示，2013年，全国累计举行机动车专场拍卖12032场，成交59．56亿元，同比增幅高达32．3％，创国内机动车拍卖业务新高。业内人士预测，“史上最严车改”加快推进，未来将有更多的车辆被委托拍卖。

有代表委员认为，如果此类拍卖不够公开透明，出现“暗箱”操作，或将导致国有资产贱卖流失。

此前在公车拍卖中，各地都在探索拍卖形式，合理安排拍卖批次，采取网络等公开拍卖方式，确保国有资产保值。1月27日，沈阳市大东区公开采取网上竞拍的方式拍卖首批121辆公车，最终除一辆报价最高的公车流拍外，其余车辆全部拍出，成交总金额334．3万元，比拍卖的底价总金额增值103．2万元。

全国人大代表李霞认为，网上竞价的最大好处是无需到现场举牌，适合批量拍卖，能吸引全国各地更多人参与竞买，竞争充分，有利于拍出合理价格。现场拍卖容易出现围标、霸市等弊端，导致车辆低价贱卖，造成国有资产流失。

全国政协委员杨健说，政府公车今后几年将大规模进入市场，拍卖行业急需设立一套完备的公务车拍卖流程。

公车司机：干点啥活？

随着公车改革的逐步推进，公车司机的安置问题亦成为一大难点。

大量的公车司机何去何从，也曾令率先推行公务车制度改革的安徽省铜陵市头痛。但经过研究，铜陵的做法是不在编人员直接辞退，在编的司机随着机构改革推进，实现转岗分流来解决。也有的地方仍保留或重新组建一支车队。

全国人大代表、铜陵市市长侯淅珉认为，专门由政府成立统一车队的做法，如果在十年前不失为一种办法，但是现在没有必要再走这一步。“这种方式社会上的出租车公司完全可以承担，没有必要政府再来办，再多成立一个机构，还是要养一批专门的司机。”

侯淅珉建议，公车改革应尽快形成相对统一的制度和模式，尽快在全国推开。“各地已有成功或失败的例子，看准了必须要改的，就一步推开。”（采写记者：徐海波、王圣志、许晓青、叶前、刘美子、王炳坤）


保存时间:2014/3/6
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凤凰网 网友  最热评论最新评论

发表日期：2014/03/06 06:52凤凰网新浪微博网友：yuehong8994710
说的好

推荐 [1116] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 07:48凤凰网河南省平顶山市网友：pdscm
支持上下班自行解决交通问题，补助公交费就行了

推荐 [819] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 07:58凤凰网黑龙江省大庆市网友：我自己好
公务员车补应当补贴给马路上的环保工人、地方贫困群体、天灾人祸中出现的困难群体、残疾人群体、老年公寓以及雷锋精神见义勇为扶起老人的奖励，以扶正社会风气！发挥立党为民执政为民的执政理念！

推荐 [622] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 07:59凤凰网广东省江门市网友：外贸人家
应该实报实销

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每人办张公交卡，用完充值。

推荐 [349] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 08:58凤凰网安徽省淮南市凤台县网友：小道风景
我觉得发补贴会有问题的，交通费是公务人员办公乘坐交通公具费用，按级别划分标准有点不妥，可以有的低级别出差办理公务次数更多，花的交通也多。是否这以后按级别按排出差办事次数。还有什么组织只要资源不是自家的， 都会有像企业的代理成本这种现象。我2500元每月车补，如果花500元，那我每月相当于增加2000元工资，任何一个理性的经济人都会这么考虑。怎么能保证公务人员办公效率与效果。怎么去评介？我看这会是一个复杂无解的问题。我觉得应像企业交通费管理那样，出差人员应有审批表，记录出差地点，事由，时间，交通工具类型，办完事后，应交上出差报告，报告这次出差效果与未解决问题和困难，加上出差前的审批记录实报实销，就会解决上述问题。

推荐 [295] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 08:10凤凰网江苏省无锡市网友：cnlilynet
变相发工资，天天在媒体上发文章哭穷，你看到老百姓哭穷了吗？

推荐 [214] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 08:12凤凰网广东省肇庆市网友：客户端用户
现实是：用着公车，领着车补！

推荐 [197] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 08:01凤凰网江西省赣州市网友：客户端用户
车补要按实际需要来补，不能搞职位越高补得越多。真正需要用车的都在基层。

推荐 [149] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 07:49凤凰网四川省成都市网友：cdxbz
骑电瓶车最好。

推荐 [132] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 07:35凤凰网湖北省网友：zhzhhdxl
标题党，还以为是人人100一天

推荐 [131] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 07:39凤凰网江苏省徐州市网友：手机用户
说的好，一毛也不给

推荐 [129] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 08:05凤凰网广东省清远市网友：凤凰网友
创薪那！公务员又有新收入了，灰色收入不会停止的！这个不是收入？不要老提基本工资，都是屁话！

推荐 [96] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 07:32凤凰网新浪微博网友：围脖思寒
不能做公共交通工具啊。

推荐 [93] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 07:14凤凰网新浪微博网友：要桐
这位代表问的好

推荐 [91] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 08:59凤凰网浙江省台州市网友：linj596
这么多公务员，没看到有几个在下基层啊，公务员下基层纯属无中生有。

推荐 [92] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 09:00凤凰网辽宁省沈阳市网友：小肥羊521
2000的只是高级别的极少数领导好不好，一般的科级也就是300，什么叫公务员每日百元车补，调查过了吗？？？哗众取宠有意思吗？？？

推荐 [57] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 08:14凤凰网吉林省白山市网友：rfd3
我们的公务员怎么就这么麻烦？？？

推荐 [54] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 08:01凤凰网浙江省衢州市网友：南京博爱
公务员都说工资低，难到车补等不是他们的收入吗？其它的补贴费就不知道有多少了？

推荐 [50] | 回复 | 复制 发表日期：2014/03/06 08:13凤凰网山东省网友：客户端用户
公车改革，不能一刀切。严格控制公车私用比一刀切的取消公车更合适。所谓的车补造成了新的不公。

保存时间:2014/3/6
原标题:代表委员质疑日均百元车补：难道公务员每天在外
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公务员每天在外 ？[s:125] 不太可能