“宝马门”背后：政府表示提高自主品牌采购比例

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       中国国际招标网讯 近日，中央国家机关政府采购中心公布了《2009-2010年政府集中采购目录及标准的通知》以及《协议供货汽车厂商》名单，其中宝马首次进入了政府用车采购名单，对于宝马的首次入选，这则消息经媒体披露后，引发社会舆论广泛关注。

　　采购宝马本无问题

　　目前政府公务轿车采购标准分为两大类，第一类是2.0升<排气量≤3.0升、价格≤45万元；第二类是排气量≤2.0升、价格≤25万元。一位业内人士告诉记者，目前宝马和奔驰在国内销售的部分车型，最低价都在45万元以下，宝马3系、5系的价格已经低于部分奥迪车型，排量在2.5升以下，而奥迪进入公务车市场多年，是最典型的公务车，所以宝马无论是价格还是排量，都符合公务用车采购标准。特别是在警车等特殊车辆中，宝马的优良性能更加让宝马占有一席之地。

　　网友热议影响人民感情

　　宝马入围政府公务用车本无错，但网友热议，宝马和奔驰一直是人们眼中的豪华车的代表，有关部门把宝马和奔驰列入公务用车采购清单之前，没有充分考量社会民意的接受程度。专家表示，在贫富差距日益加大的今天，政府采购豪华车的做法与政府艰苦朴素、勤俭节约的形象不符。就这点来说，引起舆论广泛关注是必然的。

　　政府汽车采购重申提高自主品牌比例

　　政府采购一直是汽车市场的一块巨大蛋糕，也是引导产业发展的重要因素。中国政府采购网公布的数字显示，2000年，我国各级政府采购公务车数量为3.95万辆；而2007年，这个数字上升到50万辆，总金额达到800亿元，大约占当年政府采购总金额的1/5左右。因此，政府采购如果更多地向自主品牌倾斜，将积极带动国产汽车品牌的发展与成熟。

　　本周，中央政府采购网刊登了《中央国家机关汽车采购有关问题的说明》，强调了将进一步提高自主品牌汽车的采购比例。中央国家机关政府采购中心表示，中央国家机关汽车采购，按照有关要求，各级党政机关的车辆购置及运行费用支出在近三年平均数基础上降低15%。

　　根据中央国家机关政府采购中心提供的数据，多年来，中央国家机关已采购自主品牌汽车1000余辆。众多自主品牌包括上汽的荣威、名爵，一汽的奔腾，奇瑞的A5、A3、旗云、东方之子、瑞虎、威麟、开瑞，比亚迪的F3、F3DM和吉利的金刚、远景等都列入其中。而上周公布的协议供货汽车厂商名单”来看，自主品牌也占据了绝对的地位，其中包括国产品牌为思域、捷达、新宝来、速腾、颐达、骐达、骊威、新轩逸、福克斯、明锐、朗逸、途安、标致、爱丽舍、锋范、飞度、凯越、君威、乐风等。

　　此前的《汽车产业调整振兴规划》和中国政府采购网近日公布的《中央国家机关政府采购中心文件》均明确表示，各单位新配备、更新汽车，自主品牌汽车比例应达到50%。

　　政府应优先采购新能源、环保低排放汽车

　　政府公务车采购通知中明确指出，在汽车采购工作中，“要认真贯彻落实国务院《汽车产业调整振兴规划》（国发[2009]5号）精神，优先采购新能源汽车、环保低排放的小排量汽车。

　　2008年1月份，国务院机关事务管理局和中共中央直属机关事务管理局联合下发的关于《做好中央和国家机关节能减排工作》的紧急通知，备受汽车厂商关注。因为其中涉及到“公务用车节能减排工作”的部署。这份通知表示政府采购公务用车要求带头使用国产自主品牌、小排量、经济环保、手档变速的汽车；除特殊需要外，原则上不配备越野车；加大“黄标车”的更新力度等等，这些“规定”在参加政府采购的汽车厂商中激起了层层波浪。由此可见，政府对优先采购新能源、环保低排放汽车的决心是相当大的。

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就应该提高自主品牌比例，美国人的救市计划里能有采购本国自主品牌，中国偌大的市场也更应该采购自主品牌，如此，中国的扩大内需的救市计划能更大程度实现，温家宝总理的“有信心”便会成为真真切切的现实。

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人民网强国社区的一语惊谈：

一语惊坛(6月15日)不是政府采购买什么车的问题，而是何时取消公务车的问题！
[ 强国论坛 ]	发表时间： 2009-06-15 22:05:23 [ 发短信 ] [ 回复 ] [ 树状 ]
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