公务用车采购亟待提升品牌化标准

Iyouzi

在政府采购活动中，公务用车采购采用的方式有多种多样，如区域联动协议供货方式采购、询价方式采购、公开招标方式采购（对特种公务用车还使用邀请式和单一来源式采购）等等。但笔者认为无论采取何种采购方式其关键目的都是为了提升公务用车的质量、使用寿命、安全性能和品牌化标准！那么，这就更亟待从以下“三方面”抓起。

    一、亟待从提升公务用车高性能的安全系数标准抓起。
    1、公务用汽车的安全性能好坏是至关重要的，那么，就得有一个强制性的标准和用一把“尺子”来衡量这个安全性能的“底线”；
    2、只有规定了一个标准和“底线”与“尺子”才能衡量出其产品的长短、优劣，才有助于提升公务用车采购的安全保障性能；
    3、但目前由于对公务用汽车的评标标准却没有细则和规范性纲领制度（文件规定标准），汽车招标文件到底该如何制作？这让各级部门的政府采购机构人员备感棘手；
    4、没有标准和尺度，一切都难以界定和权衡；
    5、导致于目前某些地区很大程度地依赖综合评分法和网上询价以及竞争性谈判（协议供货、单一来源采购）等方式方法来完成公务用车的采购任务；
    6、巨大的公务用车采购市场，让无数汽车厂家（厂商、经销商等）竞折腰，可谓是几家欢乐几家愁；
    7、鉴于标准和尺度的缺失，也无法让落了标的汽车供应商或厂家（制造生产企业）心服口服，“和采购中心有关系；买通了有关专家；有采购人领导关照”等等类似的抱怨充斥在整个招投标现场和协议供货（竞争性谈判、询价采购）等当中，造成了很不好的影响；
    8、公务用汽车采购很多采用的都是询价（网上询价和市场询价等）或单一来源采购方式，导致集采购机构很少针对汽车采购提出具体的商务和技术要求；
    9、但现在随着汽车协议供货区域（区县）联动和规模效应的加强，标准、尺度的缺失已影响到公务用汽车协议供货采购所发挥的作用，所致，公务用车的采购亟待提升其品牌保障和安全性能系数，就必须从标准、尺度的源头缺失抓起。

    二、亟待从提升公务用车的达到高质量（性能）标准抓起。
    1、公务用车的实现和达到高品质标准，必须扫除汽车评标标准缺失而成制约发展的障碍；
    2、汽车评标标准的缺失也让汽车生产企业和厂商无所适从，不知道采购人到底需要什么样的汽车？只能乱“投医”；
    3、对此，即使中标了，企业虽然庆幸，但也还存在着怎样（如何）去应对验收关之心理障碍；
    4、反之，不中标，就满腹牢骚，迁怒于政府采购有失公平；
    5、而评标标准的缺失，也让评标专家有了“更多的发挥空间”和“制造倾标余地”（可乘之机）；
    6、因此，公务用车采购亟待规范招标文件以及细化评标标准，有了标准才能进一步提升公务用车采购的质量和档次（高性能化）等级；
    7、无论是竞争性谈判、单一来源采购，还是区域（区、县、市）多方联动协议供货采购，都离不开和少不了对其质量和性能的“甄别”与使用寿命标准的评判；
    8、公务用车的招标评分标准越细越好，同时评分标准的科学制定更是至关重要；
    9、汽车评分的技术参数、性能比较、车型差异、样品、售后服务、价格折扣比率和销售业绩等都是协议供货采购的关键性得分点，因此，采购人和供应商（汽车生产厂家和经销商等）要注意“抓大问小、求细达精”，力争实现共赢的目标！
    10、所谓能保障安全性能和达到安全系数标准，即车身、车身附件等结构均具很好的受外部撞压强度和耐久性，在发生（万一情况下）碰撞事故时，能达到很高的安全保障系数；
    11、公务用车安全性能的好坏，关键在于生产过程中每一个环节的现代化程度和严密的质量监控系统；
    12、公务用汽车的外型（特别是小型轿车等）中庸、安全性能稳定的特点不但满足了政府公务用车的需要，同时实惠的价格也迎合了政府采购的预算标准，能使此类汽车厂家焕发生机和得到政府公务用车采购的青睐！

    三、亟待从提升公务用车的整车外型高品位化抓起。
    1、公务用车整车外型的高品位化也是采购的主导标准条件之一；
    2、公务用汽车整体外观造型（形状）的流申畅与否将直接影响其采购市场的占有位置和份额，特别是政府的公务用车采购比较讲究外型（外观形状）和品牌；
    3、同时，一个好的外型（外形）汽车，不但能起到提高政府公务（办事）的效率（代步工具的作用），也更对体现政府形象起到决定性的作用（朴素、俭朴、美观、大方、实惠、耐看、“不花里狐稍”、“把用”和能适应老百姓“息生土地”并与老百姓的距离就拉得更近了），这个不可小视！
    4、与此同时，也能为厂家和汽车经销贸易商提供更多的借鉴经验，使供应商（生产厂家和经销商等）懂得更多啥原故“苛刻”要求道理；
    5、政府的公务用车一不能购买跑车和色彩过艳式；二不能购买“奇形怪状”和“奇装异服”式；三不能购置专用配置（或配置过度）和赛车式；四不能购置超标违规和“耍派头”式；五不能不顾财力“好高鸳远”和采购非在车辆购置税免征目录中、未通过3C认证、非在采购目录之中与非在国家发改委产品公告之中式等的品牌汽车；六不能采购环保与节能不达标汽车而要多采购国内自主创新品牌与环保节能的汽车（主要是考虑鼓励和扶持国内自主创新与环保节能品牌汽车生产厂家树立品牌及环保节能战略的意识，达到快速壮大民族汽车工业发展之目的）；
    6、讲究公务用的外观整体造型，首先是要严把汽车品牌“入围关”（什么样的品牌和牌子汽车才能进入政府采购市场和领域？什么样的车型才能入选采购目录和范围？）；其次是要对参与投标供应商（汽车生产企业、汽车经营公司、汽车经销商等）的营业执照、授权委托书、财务状况、投标保证金和售后服务承诺等等资格条件进行把关；
    7、只有这样，才能有助于提升公务用车的整体外型（形）高品位化，从而实现所采购的汽车外形（型）好（符合国家公务用车限定款式和标准）、性能优、（在采购预算规定的范围内）价格惠实和完美无缺之目标！   
    8、最后，在亟待提升公务用车整体外型（形）高品位化抓起的作用下，尽快凸显其协议供货采购和其他方式采购的“英雄”本色！

来源：硅谷动力     作者：周乔亮