网友热议 公车改革问题 【转贴；集萃】

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人民网 强国论坛  网友跟帖

tianmaxingkongzu: 取消公款吃唱，改革为吃唱补帖，取消公款旅游，改革为旅游补帖，当官的爽死了。 (2014-07-20 20:43:25) 37字(2/0)

tianmaxingkongzu: 公车腐败是“三公”腐败之一，取消某级别公车改为车补，那么是不是吃喝腐败也来个改革，叫做取消公款吃唱改为吃唱补帖呢？公款旅游也来个改革叫做取消公款旅游改为旅游补帖 (2014-07-20 20:29:36) 82字(3/0)

113.96.149.*: 就高薪养廉了，怎地？不服吗？小样！ (2014-07-20 20:17:51) 17字(3/0)

221.198.92.*: 就改了，怎地？不服吗？小样！ (2014-07-20 20:08:35) 14字(2/0)

稀有人鱼74518: 这应当是无数举措中的一项，反腐必须综合治理从源头做起。 (2014-07-20 19:13:51) 27字(1/0)

一鸣惊人惊醒: 公车改革为了是给公务员发补贴、变相增加收入，取消公车说的比唱的好听，这样的车改难道不是拥权自肥么？ (2014-07-20 18:40:10) 49字(3/0)

118.187.69.*: 失学流浪儿：车改在全国轰轰烈烈稳步有序的推进着，我们是不是再来一场饭改，喝改，住改等，让官员彻底曝光于人民视野，接受社会的全方位监督。 (2014-07-20 18:09:33) 67字(7/0)

[-] 113.195.79.*: 这样的改革只会让美国日本菲律宾看笑话，更会闲话中国公务员是世界上最大的贪腐群体，民众也是最大的没有话语权的群体 (2014-07-20 18:05:36) 55字(9/2)

113.195.79.*: 傻子都看得出，车补贴就是职务补贴，笑死了那些不需外出或者极少外出的岗位，部门， (2014-07-20 18:10:44) 39字(8/0)

钟山丰雨: 不看好这样的改革。在缺乏一种科学健康的监督机制下，一切都是白折腾！腐败只会从一种形式转变为另一种形式。 (2014-07-20 17:33:26) 54字(2/0)

113.96.149.*: 对付腐败（包括车轮上的腐败）怎能靠“改革”？应该靠打击！“反腐靠改革”是基本概念错误！ (2014-07-20 17:13:50) 43字(4/0)

183.161.35.*: 呵呵；县里的局长的私家车私事、油、过路费公家买单；情人开支公家买单；到处买房靠贪污腐败；公务员、群众、老婆实名到纪委、反贪举报，都没事；照样当局长；安庆出贪官、 (2014-07-20 16:53:52) 128字(3/0)

地平线一格: 公车改革要是没有补贴，没有公车才是真正的改革，除国家级别一律取消以下级别的专车，除公安出警车，公务用车也应该取消，因为现在的交通工具已经可以满足不同情况的需要， (2014-07-20 16:50:04) 146字(6/0)

183.161.35.*: 呵呵；局长的私家车照样是公家的油 (2014-07-20 16:41:27) 16字(2/0)

117.89.70.*: 公車要想真改辦法多的是，群眾的力量是無窮的，也可照著私企办，私企老板的钱可不是乱用就用的你没个来龙去脉化掉的钱就自理看谁敢胡来。 (2014-07-20 15:13:56) 64字(0/0)

[-] 默子雄风oo: 二十年的车改反复试点折腾，领改者应早已对“屁股下的改革”了若指掌，而顶层设计却普降甘霖，只根据级别大小发放补贴，变相加工资，且不分多跑多“补”，不跑不补，用“车 (2014-07-20 15:06:57) 139字(1/2)

[-] 长安如今7926: 让体制内外都深感失望。只根据级别大小发放补贴且不分多跑多补”，不跑也补，那个驴肝马肺制定的政策哟？ (2014-07-20 16:51:02) 49字(2/2)

长安如今7926: 公车改革能否遏制车轮上的腐败？问得好！不可能。只能让车轮上的腐败合法化，现在都看出来了，论级别发车补，不分内外平均发车补正常吗？不争论，让历史来检验，让后人来评 (2014-07-20 16:53:22) 82字(5/0)

221.6.3.*: 当官无所谓了，不那么吸引人了，政治也就清明了；如果还有那么多人千方百计想当官，这里面的问题也就大了！ (2014-07-20 15:05:57) 50字(2/0)

旭日东升赵: 有报道公车改革20年未见成效，脱离群众怨声载道随波逐流档次越来越高并且扩大用车范围是否正常工作，大都以长官骑马工作需要几十年享受环境中，要想从根本上解决问题须随 (2014-07-20 15:02:30) 142字(22/0)

183.217.174.*: 腐败的官员只能做出腐败的事情来，要想搞好改革，首先要把腐败的官员清除干净。 (2014-07-20 14:22:58) 37字(3/0)

114.240.244.*: 心病还需心药制，问政府吧！ (2014-07-20 13:55:07) 13字(0/0)

117.33.210.*: 公车改革好，能发钱了！！！ (2014-07-20 13:54:20) 13字(4/0)

125.39.111.*: 历史的车轮不会倒转！ (2014-07-20 13:51:31) 10字(2/0)

火星宇航员007: 首先车改说明中央对汽车腐败的立场、大家不要小看领导的司机，他们是领导腐败的重要助手。我们国家投入了大量的网络经费、开会、办公都可以采用网络吗！！！ (2014-07-20 12:23:19) 105字(6/0)

117.33.210.*: 公职人员没有马列主义毛泽东思想作基础，没有焦浴禄雷锋一心为民，为国的精神，不管你怎么改；都改不了他们心灵深处的腐败之根！ ！！ (2014-07-20 11:55:47) 63字(3/0)

113.128.81.*: 中国还有法律吗。 (2014-07-20 11:42:51) 8字(3/0)

黄昏一枝937: 一个月外出办事20天的与一个月外出办事仅3天的拿同样的车补，显然是不合理的。公车私用易产生腐败，车补平分易产生不公。 (2014-07-20 11:17:45) 58字(9/0)

铃声响起来: 腐败在法制化合理化！ (2014-07-20 10:45:52) 0字(7/0)

[-] 110.245.188.*: 谁给我们发交通补贴了,你们到基层了解了真实情况, (2014-07-20 10:38:03) 24字(9/2)

长安如今7926: 你是公务员吗？ (2014-07-20 17:04:13) 7字(3/0)

guaiguaie: 单位的公车基本上上领导的私家车，公车司机就是领导的私人秘书，是离领导最近的“家奴”，平时在单位是公认的“特殊职工”，高人不止一等。国家推出“取消公车”政策，各级 (2014-07-20 10:05:21) 390字(8/0)

[-] 113.230.8.*: 补贴本身就是变相涨工资，是特权寻租，为什么不实报实销 (2014-07-20 09:55:22) 26字(5/2)

113.230.8.*: 一个月最多100元，为什么上千 (2014-07-20 09:56:24) 15字(5/0)

182.107.240.*: 让腐败的车轮走上中国特色的康庄大道。 (2014-07-20 09:13:05) 18字(5/0)

lianft: 遏制不了，只能减弱。官本位核心思想不变，不受公民制约的体制不变，歪风邪气不会根除。 (2014-07-20 08:53:32) 41字(5/0)

113.235.120.*: 公车改革得以启动是可喜可贺的，前期不但有各种形式的摸底试点，更有中央的“八项规定”、“六项禁令”、反对“四风”及党的群众路线教育实践活动做铺垫，“一把手”们都已 (2014-07-20 08:50:42) 104字(18/0)

113.235.120.*: 12 (2014-07-20 08:19:24) 2字(0/0)

221.221.38.*: 这种补贴本身就是一种腐败！ (2014-07-20 08:10:05) 13字(3/0)

113.6.228.*: 你说活了一辈子，不知听谁的，学的糊度，听没听明白，干没干好。 (2014-07-20 07:04:41) 30字(2/0)

流星如梦: 车改沸沸扬扬的匆忙结束，全国人民对待车改，没有什么信心。车改只不过是把左手的钱放到右手，真正的车改是建立完善的公车调度制度，而不是车补，我们国家改革动不动就以补 (2014-07-20 00:51:41) 190字(17/0)

[-] 120.210.166.*: 老百姓上班不要车费吗？为什么不能补！那怕是公务员的一小半！不取消特权之，都是空的，变相涨工资罢了！公平何在！ (2014-07-20 00:01:11) 54字(12/2)

120.210.166.*: 老百姓希望公平！ (2014-07-19 23:59:18) 8字(5/0)

121.31.251.*: 公车改革成功与否，关键在我们党内掌握权力者的公心，监察机关的监督力度，总之，说出口，全国老百姓都在看着，只要不是吹的就行 (2014-07-19 23:58:56) 60字(8/0)

又琴740208: 关键是补贴如何使用。在城市，一个单位可根据人数比例，配发公务乘车卡，卡中金额来源于补贴款，此卡只能在公共交通工具上使用，不能兑现，一年一结，卡中节约出的经费，年 (2014-07-19 23:50:11) 215字(10/0)

[-] 113.135.227.*: 一人发一辆车，大官发大车，小官发小车，多好啊！！！ (2014-07-19 21:26:08) 25字(5/2)

113.135.227.*: 公车改革，希望下次车改能每人发一架直升飞机！！！ (2014-07-19 21:33:21) 24字(14/0)

今日天气7280: 公车改革是件好事，但不能把好事做歪了。按人头发放车补有变相涨工资之嫌，严重的说这种改法已失去了车改的最终目的。那么怎样改才算比较正确的呢？以本人看，车补应按用车 (2014-07-19 20:27:34) 146字(19/0)

113.135.227.*: 只要给钱，公车改多少次都行！ (2014-07-19 20:06:48) 14字(14/0)

120.210.165.*: 民众更盼，雷声大，雨点也大， (2014-07-19 19:38:04) 14字(1/0)

180.169.38.*: 500元不够啊。上下班每月公交费200元自己掏是应该的，上班后外出开会办事总坐公交时间上会来不及，打车不能报销，500元够紧张的。阿阿阿。 (2014-07-19 19:39:00) 69字(4/0)

119.0.59.*: 车补不能上多下少，官大得多，应该一视同仁。应该是在岗有区别，退休一个样。 (2014-07-19 18:42:45) 36字(1/0)

123.114.85.*: 记住，公车车补，前面的那个字叫公！没有须交通工具的公务活动你给他补什么？如果可以，那我说公车私用不是个错！ (2014-07-19 18:36:15) 53字(0/0)

175.22.205.*: 车补本身不科学，不能体现全心全意为人民服务的宗旨。公出平票报销不是很好吗？车补，彰显反腐的决心不坚决。 (2014-07-19 18:32:41) 51字(16/0)

都市野老: 千万不能低估人们的创造能力！制度是死的，人是活的。可以肯定的是，腐败还会以各种形式存在的。我们能做的是最大限度防止再次发生！ (2014-07-19 18:17:51) 62字(1/0)

刘山人: 科级以上干部大部有自己的私车，将来估计一般干部大都会有车，给一定车补是必要的，究竟因公消费占多大比重，需认真思考，本人意见差距不易过大。 (2014-07-19 18:15:28) 68字(0/0)

27.193.158.*: 出现了新的不公平，补贴多的工作不见得多。补贴少的工作不见得少！ (2014-07-19 17:49:41) 31字(1/0)

[-] 臭屁香飘: 公车改革我们拥护，但改革的路子是否走偏了。车轮上的腐败是严重，浪费也很惊人，其问题有:一是公务用车越来越高档;二是车辆无限制增加，好多单位科长一级都有专车或每科 (2014-07-19 16:54:37) 460字(26/2)

zj201103: 听到的街谈巷议，群众对公车改革很支持，但对公职人员一刀切的月发千元以上车补意见太大了，认为这肯定是变相加薪！ (2014-07-20 15:51:26) 54字(10/0)

119.114.118.*: 鞍钢车改好几年了，车补也发了好几年了，国家才车改。 (2014-07-19 15:44:51) 25字(4/0)

123.162.208.*: 添加内容我赞成公车改革，如果不改革，车轮的腐败更严重，官架子放不下，老百姓看不惯，不能体现党与群众的密切联系，不搞车补，下基层工作怎么办？总不能闭门造车吧？ (2014-07-19 15:33:41) 78字(18/0)

警车对我说；坏了: 很难遏制腐败，他们会即那钱有又座车或者用私车加公家的油。 (2014-07-19 15:32:31) 28字(2/0)

我是风雅颂: 原来的领导公车，表面上是领导自已使用。实际上，在背后其子女亲属都可以以领导公车之名报销油及修车费用。车改后，发成钱了，子女亲属再想报销，就难了。其码在这方面切给 (2014-07-19 15:23:01) 90字(8/0)

七步成章2232: 吃大锅饭，大水漫灌。变相加薪，贪腐合法化。 (2014-07-19 15:14:43) 21字(13/0)

裁官员减部门: 公车改革取消一般公务用车就行了，干嘛要加一个车补？直接报销，不是更好些？报销有严格的财务流程，还有审计把关，比补贴完全由领导说了算靠谱。 (2014-07-19 15:00:07) 68字(27/0)

东尖山: “公车改革能否遏制“车轮上的腐败”？”。对公职人员并不是每个人都外出办事，为什么都有公车补贴？这是变相腐败。应该按实际交通费，预已报销。才是最可行的办法。 (2014-07-19 14:51:17) 77字(22/0)

122.136.65.*: 越改钱越多，越改越腐败，回头看30年就是这么改过来的，所以一部份人喜欢改革，一部份人以经麻木了。 (2014-07-19 14:31:56) 48字(17/0)

lyz清风明月: 取消拥权自肥的腐败官车是正理，发放补贴是对滥权贪官的奖励。用此腐反彼腐，最终更腐。 (2014-07-19 13:11:15) 41字(60/0)

下棋不是为积分: 吃亏是福高高的挂在墙上，反正就是一点亏都不能吃，有人真的好幸福。。 (2014-07-19 12:59:58) 33字(12/0)

为人民真理剑: 公车改革新的问题可能凸現一一干部下基层少了许多，因把公车补贴钱做为外快不舍得用。二丶想尽办法把车费报销转稼给下属单位或求办事的单位。三丶其它卑劣手段以抗公车改革 (2014-07-19 12:54:14) 134字(11/0)

[-] 183.68.185.*: 廉租房不能无止境的修了，浪费国家资源。 (2014-07-19 12:50:06) 19字(3/2)

[-] 183.68.185.*: 没车没房的都可申请廉租房，租价便宜得等于白住，错 (2014-07-19 12:53:45) 24字(9/1)

183.68.185.*: 我们这里，月收入2000-4000元，交500元房租是可以的，只交几十元房租，对自强不息的购房百姓不公平，一个花钱住房，一个几乎不花钱住房，公平吗？对丧失劳动能 (2014-07-19 13:04:44) 111字(8/0)

183.68.185.*: 廉租房的租金怎样才合理，现在每平方米几毛钱，有的有房也住到了，自己的房租出去，有的是教师或退休教师或其他卖掉房的工作人员也住到了，几乎是白住，不符合市场经济规律 (2014-07-19 12:47:21) 222字(5/0)

大失落者: 买车时说是绝对的需要，卖车是宣称是改革的成果，代价就是又增加了车补，谁倒霉了？ (2014-07-19 12:32:14) 39字(110/0)

113.214.200.*: 终于找到了公车改革的方法，但补贴不能以职务高低论，出门办事多的人一办事处科极以下的人，补贴相比较少，就造成新的不合理。 (2014-07-19 11:56:44) 59字(10/0)

lyz清风明月: 官车改革其实只是对公权私用、滥用、官员腐败公开化的一项制度回归。可惜，一项按官补贴的烂药让改革的正当合理性大打折扣，让公众对当政者反腐决心感到失望。其诸多余地也 (2014-07-19 11:55:44) 98字(20/0)

长治苦行者2: 应该按实际工作乘用交通工具的费用实报实销，而不是变相为官员增资加薪。办事员工作量大，乘车多反而补贴少，领导反而补贴多，拿纳税人的钱劫贫济富，这样的改革只有官员拥 (2014-07-19 11:19:39) 154字(20/0)

113.75.227.*: 支持 (2014-07-19 11:05:46) 2字(1/0)

180.123.62.*: 各级一把手的以身作责是关键!他们当官不遵纪守法咋改多是失败..... (2014-07-19 10:43:47) 34字(6/0)

221.198.92.*: 官大的补得多，官小的补得少，请问是官大的出去办事次数多，还是官小的出去的多呢？ (2014-07-19 09:46:42) 39字(12/0)

舒心是福: 上有政策下有对策 (2014-07-19 09:41:11) 8字(5/0)

61.47.184.*: 这才是沙滩上的改革！还犹豫啥？？ (2014-07-19 09:32:43) 16字(2/0)

黄昏平生972: 退休的公务员给不给发车补，以前在职的发津补贴时退休的可都有份，不知现在有没有啦？ (2014-07-19 09:29:41) 40字(34/0)

[-] 218.21.78.*: 在一片片异声、叫好声中的再叫育：在有公务车的情况下，原来何油小小的官阶也另配车？现在不得不该，一改变补品。还是何油？ (2014-07-19 09:27:07) 58字(4/2)

218.21.78.*: 高考过了，低考又见题，邮件官员析车改——“车改应比原来开支要低” (2014-07-19 09:38:04) 32字(8/0)

秀外慧中7250: 中国老乡们，请别争了，美国，日本，新加坡，菲律宾，越南，都在看笑话了，出钱吧，他们有的是先进经验， (2014-07-19 08:28:25) 49字(19/0)

秀外慧中7250: 同志们，如果半个月花完了补贴，就是百姓饿死，也不要外出办事了，那些不需或者极少外出的部门，拿着车补贴，乐死，制定这种方案的人，是猪，国外很多先进经验不去学，尽想 (2014-07-19 08:16:13) 85字(22/0)

在水一舟44873: 思想大解放。 (2014-07-19 07:59:29) 6字(0/0)

在水一舟44873: 思想指导一切，说来说去，都是思想问题，有什么样的思想就有什么样的行动和结果。 (2014-07-19 07:33:08) 38字(0/0)

山崴子: 公车改革要与干部队伍建设协调而行。反“四风”以来，一些干部不能捞取好处，舌尖不能每天都品尝公款报销的山珍海味，便消极怠工，能做的工作也不做了。担心少数没有了公车 (2014-07-19 07:01:22) 214字(8/0)

五等公民: 小孩子玩家家. (2014-07-19 04:23:21) 7字(2/0)

117.169.1.*: 这个补贴似乎有点多，而且差别有点大。总之补贴要大概符合实际支出。 (2014-07-19 01:13:48) 32字(3/0)

117.169.1.*: 这项改革初看起来不错，仔细研究起来也不怎么地！本人认为任何改革都要走群众路线，从群众来，到群众去，只有这样才能得好，改得顺。 (2014-07-19 01:07:05) 62字(15/0)

110.155.76.*: 改的非常不合理，官职越大越占便宜，而不管工作需要不需要，事实上基层人员用车多的人补贴却很少。 (2014-07-19 00:16:54) 46字(5/0)

默子雄风oo: 举个例子吧，当年下岗工人被推到社会上自谋生路，年年要缴上万元的养老医疗保险费；而今的公车改革，特殊公民却上下班都要发补贴，出公差仍可自己“填报”乘车费，公平何在 (2014-07-18 23:14:21) 81字(17/0)

小美: 终于看到了壮士断臂的壮举。 (2014-07-18 22:51:14) 13字(4/0)

逻辑推理哈: 又见一刀切。呵呵，那些没啥外勤的长官们乐了，那些屁大地方的长官也乐了。反之则反。记得6-70年代，本单位的公车是这样使用的，1.要有上级或同级领导批条交司机班长 (2014-07-18 22:34:08) 212字(11/0)

106.115.218.*: 公车 (2014-07-18 22:16:47) 2字(3/0)

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保存时间:2014/7/20
原标题:【互动话题】公车改革能否遏制“车轮上的腐败”？
http://bbs1.people.com.cn/post/1/1/2/140618533.html

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【网友热议公车改革】车补按照级别来发放，是否科学公正？

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【网友热议公车改革】车补按照级别来发放，是否科学公正？

强国论坛 楼主 2014-07-18 16:08:27

网友热议公车改革：期待与市长县长挤公交

2014年07月18日16:01    来源：人民网强国论坛

人民网北京7月18日电（记者 杨鸿光 袁孟秋）16日，中办、国办下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，提出取消一般公务用车、普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴等明确举措。许多网友对此项改革的前景表示期待，也有网友质疑《意见》中规定车补按照级别来发放的科学性和公平性，还有网友幽默地表示，“取消公车，那县长就要和咱们一块儿坐公共汽车上班啦。好！”

网友期待与市长县长挤公交

向定杰：公车改革终于在全国破局了，顶层设计已经出来，只要中央国家机关率先垂范，有效推动；地方加大落实、强化监督不走样，这样的好制度得到好执行，车改就能越走越远，质疑的声音也会越来越少，群众的掌声也会越来越响！

马靖昊说会计：公车要改革了，真是个好事情！看来人民群众深恶痛绝的“三公经费”问题正在逐步解决，前有“八项规定”限制了公务接待和出务出国，这次的公车改革如能成功，中国将成为基本没有“一般公务用车”的国家，这是老百姓的福分，至少每年可节约1200亿纳税人的钱，这些钱用来搞建设或用于民生，都是一笔巨款。

澎湖：取消公车，那县长就要和咱们一块儿坐公共汽车上班啦。好！

改革关键靠落实，不能上有政策，下有对策

哦，开始懂了: 是好政策，方向正确，关键还是要看落实。

贺凤田6：公车改革势在必行。多年来，公车私用屡见不鲜，车费汽油费浪费严重，老百姓深恶痛绝。公车改革是深得民心的事，是惩治腐败的灵丹妙药。不能“上有政策，下有对策”，国家要加强公车改革的监管力度和行之有效的措施，落实到位，实现党风民风社会风气的根本好转，让老百姓看到生机和希望。

质疑：车补按照级别来发放，是否科学公正？

两广云雾山人：车改釆用按级别发补贴，殊不知在基层经常下乡的都是职务较低的人员，而车补却最低，如何工作？少用车的是不是变相加了工资？在机关建立事务车队，按需调配派车，更公正。

雾都姑爷：政府工作人员没有频繁跑现场的必要（检查监察除外），制定好了规则，让“市场”自己去跑，违规处罚就行了。

麻宜伴家：当下，各级政府太强势，干了太多本该由市场和当地社团组织会更有效率地管理的事物，长远看，官员少些下基层，管理效果不一定就不好，而且还减少了三公消费。

应有监督对策，别让改革效果打折扣

鲁特丹：“省区市厅局正职、县市区乡镇主要负责人，也可以采取实物保障的方式”。这条规定会不会助长地方一把手的特权思想，让改革效果打折扣？应该建立相应的监督机制。

大尾巴鱼2011：公车改革对领导干部和权力部门的约束应该更具体，比如领导以工作为名占用应急车、特种车等，权力部门让企业或下属单位派车等，类似这样的情况，应有监督对策。

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网友跟帖


1 2 [-] 【网友热议公车改革】车补按照级别来发放，是否科学公正？ (强国论坛 2014-07-18 16:08:27 ) 4249字(2354/75)

113.96.149.*: 荒唐！ (2014-07-20 20:21:36) 3字(1/0)

221.198.92.*: 这是中国梦。 (2014-07-20 20:03:55) 6字(2/0)

59.44.12.*: 每人发张月票。 (2014-07-20 19:40:33) 7字(0/0)

田心相心: 不要替地方官僚当马甲了，改革方案清清楚楚 (2014-07-20 19:20:19) 26字(0/0)

田心相心: .....不要替地方官僚当马甲了，改革方案清清楚楚 (2014-07-20 19:13:07) 31字(0/0)

田心相心: 地方官僚现在最想要的声音，就是“车改不合理”。 (2014-07-20 19:08:29) 23字(2/0)

田心相心: 不要替地方官僚当马甲了，改革方案清清楚楚 (2014-07-20 19:06:28) 26字(1/0)

田心相心: 不要替地方官僚当马甲了，改革方案清清楚楚 (2014-07-20 18:52:56) 26字(0/0)

钟山丰雨: 按级别进行车补，只会产生更大的腐败和不公。压根就不要有车补。只应该在限制办公经费的总额下，实际报销，并接受上级和群众的严格监督。一切虚报冒领都按贪污查处！ (2014-07-20 17:34:01) 77字(4/0)

125.73.2.*: 发放补贴就是一个馊主意，最好的办法就是像警车一样，在公车喷上公务用车标识，统一为黄色。上班时使用，下班时、节假日放在单位。有谁敢在节假日开着标有公务用车的车到景 (2014-07-20 16:47:54) 149字(8/0)

222.143.26.*: 政治不是科学，经济也不是科学，虽然其中含有。反复讨论，一百年定不下来。这事，有共识了，先立，再调。windows在不断打补丁，是吧。 (2014-07-20 14:13:38) 66字(3/0)

lianft: 公车有三重含义：购买、燃料、维护等费用全部由公费解决；完全是为了办公而用；不是根据人而是根据工作需要派遣公车。后来演变成身份级别的象征。除了公事，司机、家属、亲 (2014-07-20 09:37:48) 328字(10/0)

a不许说真话a: 三公消费泛滥的根本原因，还是财政支出的法制化、透明化问题。要多少钱，给多少，他不消费干啥去？民生领域增加支出，财政只能维持机关的基本运行，他哪有钱搞三公消费？ (2014-07-20 08:55:34) 79字(5/0)

铃声响起来: 补助补贴福利工资等要按照级别来发放，而责任的承担为啥不按级别来承担处理呢？？？ (2014-07-20 08:40:48) 0字(10/0)

[-] 流星如梦: 没有完善的公车调度制度，任何车改都不可能成功。 (2014-07-20 00:04:06) 23字(9/2)

流星如梦: 车改沸沸扬扬的匆忙结束，全国人民对待车改，没有什么信心。车改只不过是把左手的钱放到右手，真正的车改是建立完善的公车调度制度，而不是车补，我们国家改革动不动就以补 (2014-07-20 00:05:16) 190字(6/0)

hejpp: 现在的公仆都往城里挤了，留在乡镇的只有乡政府，原先的税务所、工商所都挤到城里去了，乡下的企业只有交税交费的份，政府各职能机构运作成本转嫁给了企业，徒增了企业的成 (2014-07-19 20:06:09) 153字(0/0)

认真可怕: 补发的 对象 和条件 有具体的可操作性细化方案 、方法，............有待斟酌？！ (2014-07-19 19:58:58) 46字(3/0)

123.114.85.*: 记住，公车车补，前面的那个字叫公！没有须交通工具的公务活动你给他补什么？如果可以，那我说公车私用不是个错！ (2014-07-19 18:33:41) 53字(0/0)

221.10.28.*: 改得好！ (2014-07-19 17:27:51) 4字(3/0)

221.198.92.*: 这只是车补，还有坐飞机补，轮船补，火车补，只要是交通方面的一律补。 (2014-07-19 17:08:02) 33字(2/0)

习总为众: “车补”按照“官的级别”来发放，本身就是“按腐败逻辑办事”！——到底是“以事为本”（公正思维）？还是“以人为本”（腐败思维）？ (2014-07-19 17:08:08) 63字(12/0)

[-] qawsedrfa: 媒体始终回避这笔钱是办公费用，办公费用怎么用始终不讲，回避，本身就有问题！ (2014-07-19 15:44:48) 37字(5/1)

123.114.85.*: 记住，公车车补，前面的那个字叫公！没有须交通工具的公务活动你给他补什么？如果可以，那我说公车私用不是个错！ (2014-07-19 18:36:22) 53字(0/0)

175.160.2.*: 车改是让公车节省资金效益最大化，而不是每个人包括打字员都有补贴，别让车改走了样，这样改革给百姓印象是变相涨工资。 (2014-07-19 13:57:19) 56字(6/0)

[-] 真艾国: 没有完全的公平，能基本公平就很好了。 (2014-07-19 13:55:54) 18字(6/2)

qawsedrfa: 没外出办公,一分钱也不得花!花了,就不叫公平,须知,这笔钱是用于外出办公事的,不适用于干别的,否则公车私用也没错 (2014-07-19 16:57:25) 56字(11/0)

[-] 下棋不是为积分: 基层小兵们是多虑了，现在取消的是官车，办事的车像五菱之光这样的还是留给你们的。那几百块基本就是就是白来的还有意见，可见智商也不是传说中的高。。 (2014-07-19 13:12:57) 71字(6/2)

[-] 田心相心: 恐怕你的智商在这看似简单的事情上不适用。“基层小兵们”很弱势，他们根本没胆子向领导提条件，除路程远之外，基本上是靠两条腿办公，而官僚们无论公事私事都是专车。现在 (2014-07-19 22:32:01) 151字(7/2)

[-] 下棋不是为积分: 那你现在敢跟领导提条件了，你是想要专车还是想也要1000大洋。 (2014-07-20 12:11:27) 31字(4/2)

[-] 田心相心: 嘿嘿，非你所能想象。在我眼中，独立人格与公平正义第一。能够让我认同的领导不怎么多。我很同情那些基层工作者，因为我经历过，我懂。他们老实，没底气，不敢抗争，所以， (2014-07-20 18:52:50) 97字(4/2)

下棋不是为积分: 他们不敢说或者不能说正是我们这个社会悲哀的所在。。 (2014-07-20 19:18:52) 25字(1/0)

卧龙再生: 呵呵，怎么不期待和市长县长挤公车呢？公车怎么不载几个和自己同路的百姓呢？一个人坐辆车真的很奢侈浪费。 (2014-07-19 13:08:39) 54字(4/0)

lyz清风明月: 按早先的规定，副部以下就不配官车。这些年公权滥用，各级公仆拥权自肥都坐上了官车。而今改革不过是制度回归，取消不该坐的官车是正理，公出按规定审核报销，何需补贴！按 (2014-07-19 12:24:57) 118字(13/0)

[-] 失学流浪儿: 这就是严重的主观主义思想，脱离了实际，没有做到具体问题具体分析。如果一个基层干部天天出差，或者公务出国，那点补贴够用么？还有如果一个领导干部休假，这个月压根没有 (2014-07-19 12:20:41) 96字(18/2)

下棋不是为积分: 公务出国？？旅差费你就吃不完，真傻还是假傻！ (2014-07-19 13:30:01) 22字(4/0)

田心相心: 各部委、地方对车改工作思想不统一，共识度不高，对政策解读有歧义，对应该由谁牵头不清楚，对如何确定补贴标准和发放方式有异议。根本原因在于：公车改革是在革自己的命， (2014-07-19 11:56:33) 183字(3/0)

田心相心: 各部委、地方对车改工作思想不统一，共识度不高，对政策解读有歧义，对应该由谁牵头不清楚，对如何确定补贴标准和发放方式有异议。根本原因在于：公车改革是在革自己的命， (2014-07-19 11:49:46) 183字(0/0)

[-] hejpp: 什么精英？制定这样的车改就是一个大笨蛋！或者本身就是一个腐败分子。 (2014-07-19 11:47:14) 33字(5/2)

hejpp: 巡视组个个都是睁眼瞎吗？ (2014-07-19 11:49:22) 12字(9/0)

长治苦行者2: 应该按实际工作乘用交通工具的费用实报实销，而不是变相为官员增资加薪。办事员工作量大，乘车多反而补贴少，领导反而补贴多，拿纳税人的钱劫贫济富，这样的改革只有官员拥 (2014-07-19 11:09:54) 82字(8/0)

[-] hejpp: 确实是变相的涨工资，要避免涨工资的嫌疑，就应该以“交通卡”的形式进行车改，用车刷卡，超支自负，结余清零。 (2014-07-19 10:41:12) 52字(11/4)

田心相心: 清零后，节余统归领导。 (2014-07-19 11:51:59) 11字(3/0)

[-] 田心相心: 在基层，没公交刷卡。 (2014-07-19 11:47:28) 10字(1/1)

田心相心: 各部委、地方对车改工作思想不统一，共识度不高，对政策解读有歧义，对应该由谁牵头不清楚，对如何确定补贴标准和发放方式有异议。根本原因在于：公车改革是在革自己的命， (2014-07-19 11:48:57) 183字(0/0)

松涛石: 是公务用车改革？还是公务人员加薪！这是个问题。 (2014-07-19 10:18:57) 23字(2/0)

221.198.92.*: 其实就是按照官大官小每人涨一级工资，公车照坐不误。 (2014-07-19 09:55:13) 25字(8/0)

荣耻鉴定师: 这个车补本身就是未经全民同意的公仆侵占全民利益行为；按照公仆级别来发放这个车补也是不科学和不公正的，是封建愚昧的官本位特权文化在作怪的结果，不是实事求是的结果。 (2014-07-19 09:48:03) 82字(5/0)

119.60.107.*: 公务员所有的补贴如果按等级发放，就会造就买*官*卖*官，会造成社会的更加不公。这是几十年来中国社会腐败日益猖獗的最根本的制度所在。 (2014-07-19 09:42:11) 62字(14/0)

221.218.14.*: 马师傅就是科学……哈哈哈哈 (2014-07-18 21:17:52) 13字(3/0)

纪念20121115: 拿1500的让拿1200的出发，拿1200的让拿500的出发，最还是2个250-------出发--------- (2014-07-18 21:02:44) 59字(1/0)

和谐使命: 你还想要公正？对不起，你做的是美国梦，不是中国梦。 (2014-07-18 20:10:44) 25字(13/0)

田心相心: 有些人基本不懂，喜欢乱发言。1.公务员工资不含上下班交通费。2.实权单位的领导干部都在享受专车待遇。3.跑腿的基本上是普通公务员，500元谈不上什么福利，不过比 (2014-07-18 19:57:41) 351字(24/0)

田心相心: 如果去除其中上下班交通费（8*25=200）（注：这一块不能按级别的，不能违背官兵平等原则，道理自己想），则乡科级及以下只有300元，县处级600元，地司级11 (2014-07-18 19:54:15) 216字(1/0)

说不如动: 按级别是几千年封建社会遗留下来的分配制度，我们要改革要搞社会主义特色社会主义信仰马克思主义，为什么不能改革摒弃封建的等级制呢？ (2014-07-18 19:22:28) 7字(9/0)

习风要来: 想问一个问题：为什么要车补？公仆们没有车难道就不能为人民服务了？以前的干部都是骑自行车下去检查工作，现在为什么就不行了？ (2014-07-18 19:21:08) 60字(8/0)

219.130.135.*: 答：不科学。一、补贴一说不科学，是工资就是工资，凭啥用补贴？二、制造出新的不公也与科学背道而驰，平均发放就意味着平均工作，是不是要平均晋升？做不到平均晋升就说明 (2014-07-18 17:27:40) 122字(8/0)

地瓜干17世: 车补太多，根本不合理，难道天天下基层，根本不可能，就是变相加工资。 (2014-07-18 17:25:17) 33字(2/0)

183.34.209.*: 科级及以下公务员车补按跑腿办事多少评定系数内部分配，半年一评，年终总评。大体科学公平了。 (2014-07-18 17:21:50) 0字(82/0)

218.18.117.*: 改变腐败的分配方式。 (2014-07-18 17:16:05) 10字(2/0)

[-] 石桦林: 我来回答你的问题：车补按照级别来发放，既不科学，更不公正。首先要搞清楚公务用车是怎样兴起来的，以至于现在大量配备，到了无法供养的地步。公车本来是给相当一 (2014-07-18 17:06:53) 415字(20/3)

113.122.178.*: 有道理，只是不知政府怎么搞的 (2014-07-19 07:43:12) 14字(0/0)

[-] 219.130.135.*: “另外还要补充一点就是像哪些只享受待遇，已经不干事的官员”......，还有这种？ (2014-07-18 17:17:16) 43字(4/2)

219.130.135.*: 方案做成补贴本身就不科学。前提不科学，决定了内容也不科学，导致结论不可能科学。 (2014-07-18 17:19:35) 39字(2/0)

[-] 理真见血见真理: 车改变车补确实就是腐败换了一个马甲，车补不过是公车腐败的一个变种！ (2014-07-18 17:01:41) 33字(10/2)

113.57.142.*: 车改1月才1千多，公车那次外出会少于几百的，有这么便宜的变相腐败吗？你是什么都看不惯，什么主意也没有，顶多一粪*青。 (2014-07-19 21:13:20) 57字(6/0)

保存时间:2014/7/20
原标题:【网友热议公车改革】车补按照级别来发放，是否科学公正？
http://bbs1.people.com.cn/post/1/1/2/140643000.html

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参考文章 政府采购信息报 发表的：

【国际】看发达国家公车使用管理制度

http://bbs.chinabidding.com/read.php?tid=106249

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公车改革，前景如何？立此存照，拭目以待

强国社区深入讨论 宋公明2014-07-17

人民网 强国社区> 深入讨论

公车改革，前景如何？立此存照，拭目以待

宋公明  楼主 2014-07-17 16:19:24

公车改革，前景如何？立此存照，拭目以待


宋公明


公车改革方案出台了，理所当然地引起了广泛的关注，有人满怀希望和期待，有人怀疑观望，也有人质疑和悲观。在下认为，此次车改，前景堪忧。从方案发布时权威人士所作的解释来看，他本人也并无成功的把握。从历次车改的经验教训来看，本次车改并无新意，很可能会重蹈覆辙。


地方上的车改已进行过不下五次，但每次都是无疾而终。最近的一次车改是在2011到2012年。例如2011年3月，广东省惠州市启动公安政法单位车改，具体做法是压缩机关车辆，配强基层车辆，取消干部专车和非警务用车，按职级不同每人每月发放500元至2800元不等的公务交通费。经测算和论证，据说车改完成后市局机关警用车辆保有量将裁减59%。2012年7月浙江省温州市实行车改，具体做法是压缩机关车辆，按职级不同每人每月发放500元至3100元不等的公务交通费。但是这些车改都没有取得令人满意的效果。钱是化了不少，公车却是越改越多。而这次车改仍然采取发放补贴的办法，中央和国家机关车改交通补贴标准确定为：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。而根据《指导意见》规定，地方不得高于中央补贴标准的130%，边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150%。具体标准由各省级政府制定实施方案。也就是说，地方车改补贴最高也只有1950元。远低于地方已有的2800元和3100元的标准。据说，先试点的地区要按照《指导方案》做出调整。怎么调整？拿到手的能吐出来吗？已经实施的标准要降下来吗？这可能吗？


本次车改，把日本韩国等外国的公车管理方法拿出来作为参照，似乎有和外国接轨之意。明知外国和我国的国情不同，社会制度不同，经济水平不同，执政理念不同，这个轨能接得上吗？公车改革为何不走自己的路？为何不强调中国特色呢？
公车改革，说到底，还是公务员有管理问题，是对公务员行为的控制和规范问题。而控制的方法无非是思想、纪律制度、经济，法律、武装暴力这五种方法的综合运用。其中最重要最有效最可靠最文明最科学的是思想控制。如果没有思想上的自觉、皈依、认同、服从作为基础，那么任何严厉的手段都是无济于事的。俗话说，不怕贼偷，就怕贼惦记着。像国外那样把公务员既当成小偷扒手那防备，又当成奴才一样加以收卖，是不可能有好结果的。事实上，日本也好，韩国也好，新加坡也好，腐败事件照样层出不穷。


无数事实证明，用钱是买不来廉洁的，更买不来忠诚和自觉。鸿欲难填，用钱收买，只会把贪欲的胃口越吊越高。已经拿到手的不可能再吐出来，已有的高标准也很难降下来。


那么不用钱收买行不行呢？当然可以。中国有理想不贪财的人才多的是。可以说，越是有真才实学的人才，就越是不贪财。当年很多富家子弟参加革命，有很多国军高级将领冒死参加地下党，他们要是为了名利，大可不必投身中共。钱学森等人要是为了汽车洋房，他们又何必费尽心思冒死回国？而靠发光洋打冲锋的军队，最终只能是惨败。


当年黄埔军校门口的对联是“贪生怕死莫入此门，升官发财请往他去”，不是仍然有大量青年才俊争相投考吗？当年延安是那样的艰苦，不是仍然有不少公子小姐争着要去吗？他们图的是什么？是追求光明和真理。现在想当公务员的人更是多得要打破头，何愁没有人才？为何不好中挑好？为何不挑选那些不贪财的真正人才？只要公开招聘，那怕没有车补，工资再减一半，照样会有大量人才前来应聘，而且大多是既有真才实学而且不贪财的人。如果对权责利有明确的制度，如果领导干部必须身先士卒，吃苦在前，享乐在后，每年必须下基层三个月和群众实行三同，各人工作要事先有计划有方案交群众讨论认可，有定期汇报和检查考核，有群众监督和评议，真正的人才有用武之地，那么待遇不高也会有人才来干。如果一味用钱收买，投机取巧善于钻营者春风得意，而有真才实学的人才不能发挥作用，反而受欺受压受排斥，那么钱再多也买不到效率忠诚和廉洁。


2014/7/17
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219.142.153.*: 老大要是骑个电动车上班，我看谁敢车接车送。 (2014-07-17 20:29:29) 21字(6/0)

123.116.148.*: 俺们广大基层办事员坚决拥护，反正有车也轮不到俺，屁事却天天没完没了的去做，现在白来五百元高兴啊 (2014-07-17 19:41:50) 47字(1/0)

叶自飘林74369: 公开分钱！ (2014-07-17 18:36:47) 5字(6/0)

叶自飘林74369: 怪不得没有将来呢！ (2014-07-17 18:35:28) 9字(6/0)

白首之心69635: 支持党中央：正确决策。 (2014-07-17 18:10:08) 11字(11/0)

111.161.73.*: 有些人，看到的其实不是公车，而是部分公仆的脏屁股，原本要搞脏屁股改革，却把公车改革当成了脏屁股改革。我敢打赌他们压根儿认不出哪是公车哪是私车，信不？反正老汉深信 (2014-07-17 17:34:34) 85字(8/0)

14.204.0.*: 内在动力肯定是不足地！ (2014-07-17 17:20:35) 11字(6/0)

14.204.0.*: 内在动力肯定是不足地！ (2014-07-17 17:20:35) 11字(2/0)

[-] 人民公社社员不愿意走老路: 在现在体制下，公车的负担马上会有下面的企业承担起来。官员不过是白白的涨了好多工资而已！不过，我乐意看到这种结果：让能者富起来，才能对懒汉群体有一个触动。 (2014-07-17 17:00:43) 80字(11/1)

121.29.128.*: 河南“人民公社社员不愿意走老路”这只懒汉人妖好激动，又可以偷懒了！ (2014-07-17 18:51:08) 33字(5/0)

弯阅: 不会有什么结果，以后大家骑自行车和走路办公。 (2014-07-17 16:52:18) 22字(6/0)


保存时间:2014/7/17
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公车改革政策落地 “公务员购车”成新亮点

2014-07-18 08:30:00  来源：南方都市报  


　　7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》向社会公布。据了解，本次公车改革将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车。此举意味着徘徊了20年的公车改革终于全面启动。

　　适度发放公务交通补贴

　　取消一般公务用车，并提出了用市场化规则规范一般公务用车需求的基本原则，普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴。中央和国家机关补贴标准为司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。边疆少数民族地区和其他边远地区补贴标准不得高于中央和国家机关标准的150%，一般地区不高于130%，同一省(自治区、直辖市)内不同地区补贴标准差距不得超过20%。

　　市场连接：昨日，南都记者走访珠海车市发现，不少经销商已经开始打着“公务员购车”的旗号，举行各种营销活动。一汽马自达推出公务员团购，购马自达6、马自达8、马自达5、睿翼、睿翼轿跑等车型都可获得公务员团购价优惠。除此之外，进口大众、沃尔沃、长安福特等多个品牌经销商都推出了公务员主题的促销团购活动。珠海某自主品牌经销商负责人表示，公务员用车改革会导致一部分公务员的购车需求集中释放。

　　专家点评：全国乘联会副秘书长崔东树认为，公车改革后，需要更多的私车满足公务人员出行需要。很多过去能蹭车用的公务员也买车了，拿着车补不买车的总归少数。公务员买车潮流必然推动车市发展，这对车市和厂家是利好。

　　取消的车辆将拍卖处理

　　本次公车改革的配套措施彻底，明确规定了通过公车拍卖的方式处理取消车辆。方案规定，由取消的车辆公务用车主管部门统一规范处置，委托中介机构进行资产评估，采取公开拍卖等方式进行公开处置，处置结果向社会公开。而处置收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库，要防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。对一时处置不掉的公车，采取设立过渡性车辆服务中心或社会化车辆租赁公司的方式，进行市场化运营。

　　市场连接：业内人士认为，公车改革将使大量二手车在短期内进入市场，会给租车、出租车行业和个人购车带来机遇。珠海某二手车经销商负责人表示，公务用车大多为中高档车型，且车况普遍良好。实施拍卖后，公车流入二手车市场，将有可能带动整个二手车市场的消费。

　　专家点评：全国乘联会副秘书长崔东树认为，前几天推出政府单位购买新能源车政策，且每年购买新能源车的占比从10%逐年提升10%，这让很多车企关注公务用车的新能源车品牌示范效应。但现在的公车改革取消一般公务用车，这导致公务车很多要拍卖，留下的相对车质较好。政府换车的速度必然减慢，新能源车的公务购买力将大幅缩水。

　　公车改革或刺激租赁市场

　　按照国家现有的规定，省部级以上的官员才有专车，其他的都叫一般公务用车。现在取消一般公务用车了，一些政府单位可能会到社会上租赁车辆，有望刺激汽车租赁行业发展。

　　市场连接：随着近年来公务用车管理越发严格，一些汽车租赁企业已经开始与政府部门进行公务用车租赁方面的合作。“本次车改后，一些大型汽车租赁企业获得更多来自政府的订单，公务用车的份额有望再度扩大”，某汽车租赁网站相关工作人员表示，相比购买公务车辆，通过租赁能够节约不少成本。除了节约了购买以及折旧等消耗成本外，不少汽车租赁企业还会对租赁服务产生的相关数据定期进行统计分析以帮助政府部门进一步控制成本。

　　业内点评：汽车行业分析师钟师表示，公车改革后，汽车租赁和出租车企业等租赁企业将获得更多的公务用车业务量。而车企虽然失去了一般公务车的直接销量，但车辆营运企业增购新车将会成为增长点。　　(记者　罗忠明)

编辑：黄欣作者：

http://zh.cnr.cn/2100zhfw/gdxw/201407/t20140718_515948196.shtml

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参考资料 ：背景介绍 新华网 来自人民网 ：


国管局解读公车改革：每个单位最多保留5辆公车

新华网 2014-07-18 09:29:10      来源：人民日报


16日，中办、国办发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，中央国家机关公务用车现状如何、车辆将如何处置、车补标准如何制定、司勤人员怎样安置，围绕社会关注的热点，记者采访了国管局有关司局负责人。

中央国家机关涉及改革公车近5000辆

按照《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，中央和国家机关每个单位根据编制总量和工作性质可保留5辆以内公务用车。国管局有关司局负责人接受记者采访时介绍，目前，中央国家机关本级涉及改革的公务用车有近5000辆。

2011年1月，中办、国办联合出台了两个文件，从定义、范围、标准、使用年限等方面对全国党政机关公务用车进行规范，明确公务用车全面实行编制管理。

2011年4月至2013年7月，历时近两年半，由中纪委牵头，国管局等12个相关部门开展了全国党政机关公务用车问题专项治理工作，全国共清理违规公务用车19.96万辆，基本实现了公车总量减少、费用下降、管理规范的目标。在专项治理中，中央国家机关清理了1442辆违规用车。

负责人表示，上述工作为此次公务用车制度改革打下了坚实的基础。

车辆或公开拍卖，或解体报废

负责人表示，此次车改方案制定过程中，较为核心的问题是补贴标准的制定、车辆处置以及司勤人员的妥善安置。车辆处置遵循公开公平公正、充分竞争的原则。

车辆处置主要涉及三类机构，分别为鉴定评估、拍卖、解体报废机构，负责人介绍，将委托中央国家机关政府采购中心和中直机关政府采购中心通过公开招标确定中央和国家机关取消车辆的处置机构，招标的每个环节向社会公布，引入社会监督。

鉴定评估机构将对取消车辆进行客观评估，根据评估情况作出处理。处理方式一为公开拍卖，二为解体报废。

“车辆进行拍卖的，拍卖价格将以评估价作为基准价，拍卖价格不得低于基准价，如果出现流拍的情况，将重新启动评估，充分发挥市场的作用。”负责人说。

负责人表示，公务用车拍卖将充分体现公开公平公正，只要符合条件，都可参与竞拍。初步考虑8月底完成处置机构的招投标，9月底完成处置车辆的移交封存工作。被处置车辆的号牌将按规定交回交管部门，由车管所收回。

应防止车补演变成变相福利

关于补贴标准的制定及车辆处置，负责人说，从1994年开始，审计署、环保部、中国人民银行等14个部门开展了公车改革试点工作，为此次公车改革积累了经验。

补贴标准的制定，既要防止演变成变相发放福利，还要保障正常的公务出行。负责人介绍，《方案》规定了相应的车补标准，同时，为解决不同岗位之间公务出行不均衡等问题，各单位可根据实际情况，从公务交通补贴中划出一定比例作为统筹部分，但比例不超过补贴总额的10%。




责任编辑: 张琴


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博客中国发表的 文章 ：


用户名：  王思想的专栏

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“公车改革”游戏玩了20年

作者：王思想 时间：2014-07-19 10:59 分类：时事评论

公车改革 “公车改革”游戏玩了20年

7月16日，中国公车改革又出新政策了：部级以下一般公务车辆都将被取消，官员将获得补贴。

这本来应该是一个比较重大的新闻，但在微博上，引起的关注相当少。大家疲惫了，麻木了，性冷淡了。

公车改革，说了多少年了？从1994年中共中央办公厅、国务院办公厅联合发布的《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》计算至今，也已经有20年了。这20年来，公车改革改了个什么结果？我们看到的是，公车数量越来越多，花费越来越多，气焰越来越嚣张。

2008年，北京市政府决定，6月23日至7月19日期间，全市各级党政机关及所属事业单位全天停驶机动车总数的50％。这个停驶指标无从验证，并且北京明确提出此举意在“践行绿色奥运承诺”，也就是说，奥运结束之后，洋人朋友走了以后，一切恢复原状。

2009年，政府用车将采购宝马、奔驰的消息，刺激了国人。有人在愤怒，有人在质疑奔驰公司、宝马公司花了多少公关费，当然，少不了一些爱国人士解释说国产奔驰宝马并不贵。 随后，《中央国家机关汽车采购有关问题的说明》及时出笼，一会说宝马、奔驰虽然入选公务车采购名单，但尚未实际采购，一会又说将采购的是国产宝马、奔驰，将进一步提高自主品牌汽车的采购比例。 瞧瞧，“公车改革”偷换成了“将进一步采购国产车”，还显得他们很照顾纳税人情绪似的。

杭州2009年公车改革，局级以下取消专车，每月补贴2600元，一年补贴3万元！众人还来不及愤怒，又传来辽阳公车改革消息：区级干部每年车补8万元！

这是车补还是抢劫？

这些敲锣打鼓的一次次公车改革实验、探索、政策，每次都露出雪白的大腿勾起众人兴致，褪去衣物后，却是一具僵尸，令人作呕。

每一次改革，都会找个理由说“取消局级以下专车”、“取消部级以下专车”之类的，对此，大家要注意两点：一，“取消某级专车”，好像以前该级可以有专车似的。而我记忆中的规定，一直是正部级以上才有专车，连副部级都规定没有专车。二，每次都说“取消专车”，而不是“取消公车”，这中间有什么区别？区别大了，很多地方会组建公务车队，以“不是专车”的名义继续供官员使用！

纳税人厌恶的是“公车”，官员们改得却是“专车”。

纳税人要求的是“取消公车”，官员们搞的却是“公车改革”。

纳税人要求的是“彻底取消”，官员们玩的却是“改为补贴”。

这就是30多年来人们对所谓“公车改革”倍感愤怒、厌恶的原因。

现在，情况有所变化。习近平新一届政府上台后，在反腐败方面成果丰硕，百姓鼓掌叫好。那么，我们是否可以对曾经绝望的 公车改革重新有一丝幻想呢？我认为，不妨幻想一下，人嘛，无论多么绝望，总还不肯真的完全放弃。

2014年这次改革方案，据说是——正部级以下取消专车，但地方包括乡镇正职还可保留专车；处级每月补贴800元，局级每月补贴1300元。

目前公布的方案显然令纳税人非常失望，但我相信，经过大家质疑后，新的方案很可能修改为——正部级以下取消专车，也取消任何形式的公车；地方政府无论哪级，都不例外；取消公车后，没有任何补贴。因为官员无权凌驾于纳税人之上。

因为我们对习近平新一届政府充满信心，所以才对“取消公车”抱有最后一次信心。

文章来源于东网：

http://tw.on.cc/cn/bkn/cnt/commentary/20140719/bkncn-20140719000710424-0719_05411_001.html

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博客中国 网友 跟帖 ：


网友跟帖

老头 发表于2014-07-21 11:26:29 17:取消转车还有公车，又拿补贴，好啊好啊！公车改革二十年，原来如此！天朝的改革啊就是好，就是好啊就是好。。。。。。

abc 发表于2014-07-21 09:43:20 16:5公里以上至10公里坐公交地铁, 10公里以上坐出租,5公里以内推广自行车和电动自行车近距离办公.

若如初见630628 发表于2014-07-20 18:28:18 15:一楼说什么无政府主义，其实中国政府是最无政府主义的！

若如初见630628 发表于2014-07-20 18:26:48 14:要想当今中国社会有公平，除非太阳从西边升起！只有在中国实现普世价值，中国才会有公平！

老李 发表于2014-07-20 18:11:54 13:谎言 不断翻新后仍然是谎言。

123 发表于2014-07-20 15:33:34 12:所以说没有人拥护执政党，就像代表政府的官员一样，他们自己也不相信执政党

lkjhgfds 发表于2014-07-20 10:54:31 11:公车改革、取消退休双轨制不知喊了多少年，而实际上是越改越大差距，这样的话没人会信，尽是忽悠普通百姓，有权的背后补贴越补越多，尽是见不得人的收入。

博客中国网友 发表于2014-07-20 08:39:10 10:该评论已被删除！

鸣不平 发表于2014-07-19 21:32:22 9:工人上班怎么没有交通补贴？领导们天天在外面跑吗？变相整钱！

疯子 发表于2014-07-19 21:20:05 8:党国公仆为我等屁民日夜操劳,应该每人配一武装直灰机!

保存时间:2014/7/21
原标题:“公车改革”游戏玩了20年--博客中国
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公车改革政策落地 “公务员购车”成新亮点

2014-07-18 08:30:00  来源：南方都市报  


7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》向社会公布。据了解，本次公车改革将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车。此举意味着徘徊了20年的公车改革终于全面启动。

适度发放公务交通补贴

取消一般公务用车，并提出了用市场化规则规范一般公务用车需求的基本原则，普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴。中央和国家机关补贴标准为司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。边疆少数民族地区和其他边远地区补贴标准不得高于中央和国家机关标准的150%，一般地区不高于130%，同一省(自治区、直辖市)内不同地区补贴标准差距不得超过20%。

市场连接：昨日，南都记者走访珠海车市发现，不少经销商已经开始打着“公务员购车”的旗号，举行各种营销活动。一汽马自达推出公务员团购，购马自达6、马自达8、马自达5、睿翼、睿翼轿跑等车型都可获得公务员团购价优惠。除此之外，进口大众、沃尔沃、长安福特等多个品牌经销商都推出了公务员主题的促销团购活动。珠海某自主品牌经销商负责人表示，公务员用车改革会导致一部分公务员的购车需求集中释放。

专家点评：全国乘联会副秘书长崔东树认为，公车改革后，需要更多的私车满足公务人员出行需要。很多过去能蹭车用的公务员也买车了，拿着车补不买车的总归少数。公务员买车潮流必然推动车市发展，这对车市和厂家是利好。

取消的车辆将拍卖处理

本次公车改革的配套措施彻底，明确规定了通过公车拍卖的方式处理取消车辆。方案规定，由取消的车辆公务用车主管部门统一规范处置，委托中介机构进行资产评估，采取公开拍卖等方式进行公开处置，处置结果向社会公开。而处置收入，扣除有关税费后全部上缴中央国库，要防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失。对一时处置不掉的公车，采取设立过渡性车辆服务中心或社会化车辆租赁公司的方式，进行市场化运营。

市场连接：业内人士认为，公车改革将使大量二手车在短期内进入市场，会给租车、出租车行业和个人购车带来机遇。珠海某二手车经销商负责人表示，公务用车大多为中高档车型，且车况普遍良好。实施拍卖后，公车流入二手车市场，将有可能带动整个二手车市场的消费。

专家点评：全国乘联会副秘书长崔东树认为，前几天推出政府单位购买新能源车政策，且每年购买新能源车的占比从10%逐年提升10%，这让很多车企关注公务用车的新能源车品牌示范效应。但现在的公车改革取消一般公务用车，这导致公务车很多要拍卖，留下的相对车质较好。政府换车的速度必然减慢，新能源车的公务购买力将大幅缩水。

公车改革或刺激租赁市场

按照国家现有的规定，省部级以上的官员才有专车，其他的都叫一般公务用车。现在取消一般公务用车了，一些政府单位可能会到社会上租赁车辆，有望刺激汽车租赁行业发展。

市场连接：随着近年来公务用车管理越发严格，一些汽车租赁企业已经开始与政府部门进行公务用车租赁方面的合作。“本次车改后，一些大型汽车租赁企业获得更多来自政府的订单，公务用车的份额有望再度扩大”，某汽车租赁网站相关工作人员表示，相比购买公务车辆，通过租赁能够节约不少成本。除了节约了购买以及折旧等消耗成本外，不少汽车租赁企业还会对租赁服务产生的相关数据定期进行统计分析以帮助政府部门进一步控制成本。

业内点评：汽车行业分析师钟师表示，公车改革后，汽车租赁和出租车企业等租赁企业将获得更多的公务用车业务量。而车企虽然失去了一般公务车的直接销量，但车辆营运企业增购新车将会成为增长点。　　(记者　罗忠明)

编辑：黄欣作者：

http://zh.cnr.cn/2100zhfw/gdxw/201407/t20140718_515948196.shtml