安徽在建高架桥坍塌伤人 官方称系破坏性试验 【转贴】

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合肥合作化路高架桥北起五里墩立交桥，南至南二环路，全长约4公里，规划红线宽为50米，实施宽度为25.5米，双向6车道，为城市快速路，设计车速为高架段80公里/小时、地面段40公里/小时，工程总投资约8亿元。目前，合肥市合作化路高架桥工程已进入最后扫尾阶段，至12月6日晚间，该高架将基本具备通车条件。不过，预计在12月10日前后，该高架才将正式放行，实现桥上、桥下的“双贯通”。

合肥包河大道高架工程北起繁华大道，南至金斗路南，全长约8.5公里。地面道路路幅宽度为60米~64米，设计为双向6~8车道；主线桥(即高架主桥)宽度为25.5米，设计为双向6车道。合肥包河大道高架已于2011年3月5日开工，计划9个月实现桥上桥下双贯通。合肥包河大道高架概算投资约26.2亿元(不含供电）。包河大道高架第一和第三标段也有望于12月底主体完工。

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娱乐娱乐：建设部准备：就探头板脚手架安不安全进行上人实验。铁道部是否派员参加？共同制定措施性项目规范？

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“破坏性试验”一词立马火了……

再转发新华网的两篇评论：

“破坏性试验”拿谁的安全做试验？  

新华网 2011年12月07日 09:41:17  来源： 西安晚报  

                                   

　　5日上午7时30分许，合肥包河大道高架跨繁华大道下穿桥一截在建“贝雷梁”发生险情，重达近300多吨的“贝雷梁”发生倾斜，笨重的钢梁朝东侧发生严重歪倒。记者调查得知，倾斜时导致在梁内施工的10多名工人受惊不小，其中6人赴医院检查救治，有3人已入院，1人因手臂粉碎性骨折需要手术治疗。官方发布称，此次是正常的破坏性试验。(相关报道见今日本报11版)

　　究竟是事故还是正常的破坏性试验？相关部门给出的答案是后者，这并不能让公众满意，因为这只是限于“自说自话”的层次，公众担心的是，“破坏性试验”会不会成为另一版本的“临时工”，大凡出现事故，就让其出来顶替一下。

　　据说，“破坏性试验”是桥梁建设过程中的必须工序，属于正常试验。对此，我们也能够接受，但不能接受的是，为何无法保证工人的生命安全？正如报道中所质疑的，巨型试验石块在夜里已经堆放在梁上，那么在这场被认定为破坏性试验过程中，为何还会有工人“铤而走险”贸然上工，是施工方的一时疏忽还是根本没有意识到试验后的结局？对此不能没有令公众满意的调查和解释。

诚然，既然称为“破坏性试验”，有时候也无法一定保证安全，但事先无论如何要通知工人，并且有周密的救援措施，可我们却丝毫都看不到，这种做法，实在有罔顾人命的嫌疑。

（文/王军荣图/唐春成 原题：破坏性试验？）


   ( 编辑：周继坚 )

    保存时间:2011/12/7
    原标题:“破坏性试验”拿谁的安全做试验？ - 新华评论 - 新华网
http://news.xinhuanet.com/comments/2011-12/07/c_111222669.htm   

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安全事故成“试验”，又是临时工干的？  

    新华网 2011年12月07日 09:11:15  来源： 中国青年报  


　　12月5日，安徽合肥一在建高架桥脚手架坍塌致工人受伤。官方称是安排好的破坏性试验，此前已通知工人不上工，意外是由临时钢梁超负荷预压试验导致，只有1人受伤，但工人声称至少有6人受伤，此前未收到不上工通知，而医院证实有6名在这次事故中受伤的工人被送到医院。（中国广播网12月16日）

　　欲想撒谎，何患无辞？高架桥脚手架坍塌，官方辩称是“破坏性试验”，而且是提前安排好的。施工现场不是实验室、演练场，何需“破坏性试验”；每一项工程建设都不是儿戏，哪项工程在开工前，都应该有精确的设计、严密的施工方案，这是起码的常识。谁见过，哪项工程建到半拉子，会搞个“破坏性试验”推倒重来？

　　再者，既然是搞“破坏性试验”，那就必须严密组织、清理现场，确保人员安全。但为何施工方搞“试验”，而相关工人却全然不知，还在现场施工，而且致6人受伤？如果搞破坏性试验是真，这岂不是草菅人命？果真如此，对照《刑法》，施工管理者就犯有故意杀人（伤害）罪之嫌，理应依法追究刑责。

　　出了问题，赶紧找块“遮羞布”捂捂盖盖，或是找个“替罪羊”代过，这样的事例实在太多且花样迭出、目不暇接。如机关单位出了“丑闻”，回应几乎千篇一律——那都是“临时工”干的，或是“领导不知情”；工程建设出了安全质量事故，罪魁祸首是“坏天气”，如一场风吹塌了桥；一场雨，浸歪了一座楼、淋坏了一条高速路……如今，又有了一种质量安全事故叫“破坏性试验”。今后，若一项工程再出安全质量事故，再诓编什么理由呢？这还真能考验官方的“智商”，以及老百姓的想象力。

　　谁都清楚，诸如“临时工干的”、“破坏性试验”之类的官方回应，都是侮辱公众智商的谎言，但它们为何会大行其道、屡试不爽？关键在于有人“偏听”、“偏信”。因为出事的责任方与管事的监管方，往往是“一条绳上的蚂蚱”，一荣俱荣、一损俱损。所以，即便有些谎言再天真、再幼稚，再不可信，有些监管方也会佯装糊涂，“认真”信了。而“信了”的结果是：出事方逃避问责，而监管方也毫发无损，彼此相安无事。只是，法律法规被践踏了，社会公平正义被抛弃了，公众感情被调戏了。

　　有关监管方真的需要抖擞一下精神，去查查一些“丑闻”和事故的真相，让相关责任人依法被惩治，别再让拙劣、荒诞的谎言继续下去。（惠铭生　原题：有一种安全事故叫“破坏性试验”）


    ( 编辑：周继坚 )  

    保存时间:2011/12/7
    原标题:安全事故成“试验”，又是临时工干的？ - 新华评论 - 新华网
http://news.xinhuanet.com/comments/2011-12/07/c_111222518.htm

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合肥 万家论坛的一个贴图：

Laochan

包河大道是南北方向，繁华大道是东西方向。
我家在繁华大道西头，安徽招标集团在包河大道和繁华大道东头交界处附近。
本想，立交桥修好后，回国后上班可以方便点了。
谁知，“破坏性试验”。。。。。。。。。。

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【包河大道是南北方向，繁华大道是东西方向。
我家在繁华大道西头，安徽招标集团在包河大道和繁华大道东头交界处附近。
本想，立交桥修好后，回国后上班可以方便点了。
谁知，“破坏性试验”。。。。。。。。。。】

钱老：幸亏您不在合肥而在国外，要不然，你不小心路过，一下子被当成“破坏性试验”的实验品了，如何是好？？

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人民网 “一语惊坛”：

一语惊坛（12月7日）有一种替罪羊叫“临时工”，有一种安全事故叫“破坏性试验”，有一种幸福叫“体制内”！

恶性事故成了破坏性试验，受伤的工人岂不不明不白地成了小白鼠？！

把穷人赶出城容易，把贫穷赶出国很难。权力可以消除街头乞讨，但消灭不了贫困现象。

有一种替罪羊叫“临时工”，有一种安全事故叫“破坏性试验”，有一种幸福叫“体制内”！

合肥在建高架桥梁倒塌 官方称是正常的破坏性试验

　　谁说官员不聪明？出了事故推试验，这个惯例若流行，从此再也无事故，统统推给试验，临时工用法的延伸，最佳创意奖。
　　　　　　　　　 ——强国论坛网友[ 大失落者 ]

　　有一种替罪羊叫“临时工”，有一种安全事故叫“破坏性试验”，有一种幸福叫“体制内”！
　　　　　　　　　 ——强国论坛网友[ 农夫山田都不全 ]

　　恶性事故成了破坏性试验，受伤的工人岂不不明不白地成了小白鼠？
　　　　　　　　　 ——强国论坛网友[ 仁文主意 ]

　　在建桥梁倒塌不叫试验，那是因为腐败加得太多；百姓智商高低不用试验，因何而倒地球人都知道。少解释两句吧，越抹越黑。
　　　　　　　　　 ——强国论坛网友[ 扬起帆兮去远航 ]

　　萝卜招聘说是“程序对”，豆腐渣工程说是“搞试验”，也不想想“编故事”能不能遮住正义和阳光？
　　　　　　　　　 ——强国论坛网友[ 南海卫士 ]

　　若不是监管失职，“破坏性试验”咋能成腐败工程的“漂白剂”？
　　　　　　　　　 ——强国论坛网友[ 草民晋岩 ]

　　明明是腐败却说是“临时工”，明明是豆腐渣却说是“正常”，政绩可以忽悠但民心掺不了假，没有真问责哪来的公信力？
　　　　　　　　　 ——强国论坛网友[ 一天一地一广仔 ]

http://bbs1.people.com.cn/postDetail.do?boardId=1&treeView=1&view=2&id=114457005

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最新的官方回答是：

合肥高架桥坍塌 回应：是一起因试验失败而导致的事故

      人民网 2011年12月09日11:13  赵登岩      

　　12月5日，包河大道高架贝雷梁发生倾斜，事件发生后，引起社会关注。昨日，在进一步调查处理的基础上，合肥召开新闻发布会，相关部门和施工单位表示：此次事件是在试验过程中发生的，是一起因试验失败而导致的事故。

　　权威回应：试验过程中发生事故

　　“现在有网友一直在追问这到底是一次试验，还是一起事故，其实这应该说是一起因试验失败导致的事故。”相关部门负责人在昨日的新闻发布会上表示，合肥一贯坚持透明开放的行政原则，不会故意掩盖事实真相。同时，当前资讯发达，任何掩饰真相的做法都是徒劳的，有关部门没理由也没必要对事件真相进行掩饰。

　　该负责人表示，是试验就难免有失败，而这次失败引发了事故，所以才引起较为广泛的关注。昨日的新闻发布会，旨在通过解释，还原事实真相。

　　特别强调：出事的不是高架主体

　　“发生倾斜的不是包河大道高架的组成部分，而只是一个支撑体系，高架桥建成后，贝雷梁就要被拆除。”市重点局有关负责人在新闻发布会上表示，本次试验就是确保高架桥主体建设过程中不发生事故。

　　该负责人举例，这就比如要爬上梯子，前提必须确保梯子下方的地基是牢靠的，否则爬上去后梯子有可能倒掉，本次发生倾斜的贝雷梁就相当于建设高架桥结构的“地基”，该起事件就是在测试该“地基”是否牢靠时发生的。

　　该负责人在新闻发布会现场以图例演示时表示，如果本次试验贝雷梁能承受压力，那么随后就会在贝雷梁上直接搭建脚手架，以进行桥梁主体部分施工，此次贝雷梁预压试验就是检测贝雷梁的承重能力，杜绝将来支架搭好后进行混凝土浇筑时发生意外，其目的在于采集各项数据，验证施工方案的可行性，以确保工程整体质量和施工安全。

　　如何处理：施工单位负全部责任

　　作为施工单位，中铁十局三建公司负责人怀着愧疚的心情参加了昨日的新闻发布会。

　　该负责人介绍，贝雷梁倾斜事件中的伤者被第一时间送进医院接受治疗，同在现场的另外5名工人也到医院做了体检。根据目前调查的情况，该企业已对相关责任人给予行政警告处分，处以2000元罚款并在公司范围内通报批评。下一步，在妥善拆除倾斜的贝雷梁支架，重新评审方案后，尽快恢复施工。

　　该负责人坦言，预压试验本是施工过程中一道必不可少的工序，但由于项目经理现场组织管理不严密，安全交底不彻底，致使一名工人意外受伤，企业将引以为戒。

　　新闻延伸：该事件不会影响工期

　　“在东高架上跨东二环等施工中，也进行了预压测试。”市重点局有关负责人表示，合肥以前有实施这一试验的先例，而且在以后的此类工程施工中，还会进行该项试验。本次事件发生后，该局将责令施工单位高度重视施工安全，避免此类事件再次发生。

　　另据悉，本次试验失败不会导致包河大道高架工期延误。

　　（赵登岩）(来源:Xinhua)


    保存时间:2011/12/9
    原标题:合肥高架桥坍塌 回应：是一起因试验失败而导致的事故--社会--人民网
http://society.people.com.cn/GB/136657/16556814.html

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合肥高架桥施工出意外 官方称首发信息简单引误读

2011年12月09日 09:17　来源：中安在线

12月5日，合肥市包河大道高架桥在施工过程中出现意外，造成1名施工人员手臂粉碎性骨折，数名人员送院观察。事故发生后，官方声称此次意外是发生在贝雷梁预压实验过程中，而并非是正常施工中的事故。这样解释引起网络热议，网民纷纷猜测施工单位有意隐瞒真相。 昨天（8日）下午，合肥市市委宣传部副部长魏玉萍、合肥市重点工程管理局副局长张家祥、中铁十局三建公司总经理杜强泽三人出现在新闻发布会现场，发布这起事件的前后经过，并回答媒体提问。施工方当场公开道歉。

问：是试验还是事故？答：肯定是试验仅一人受伤

“这是一起失败的试验。绝不是高架桥的质量安全事故。”新闻发布会一开始，合肥市委宣传部副部长魏玉萍首先表示，某些媒体称之为“包河大道坍塌”之类报道措词是不准确的。 “根本不存在为了逃避事故责任，就谎称是一起试验这种情况。 ”发布会现场，宣传部、重点局、施工方三位负责人均表示，肯定是试验，没有撒谎，事件中仅有1人受伤。

问：试验目的是什么？答：支撑脚手架试试承重力

张家祥说，包河大道高架与繁华大道交口为立体四层结构。其中，上跨繁华大道下穿采用贝雷梁作为支撑体系地基的一部分，跨径大，安全系数要求非常高。为确保箱梁混凝土浇筑安全，根据施工方案，施工单位中铁十局于12月5日上午7点30分左右对该贝雷梁进行预压试验。 到底贝雷梁是个什么东西？试验有什么目的？张家祥打了个比方：“好比我在家要登高去拿东西，需要架个梯子，那我首先会踩一踩地面，看放梯子的位置牢不牢，贝雷梁相当于这块地面，它上面是脚手架，有一定重量，所以要试验承重力大小。既然是试验，就要允许失败。 ”

问：为何会操作失败？答：受力位置不当受压不均匀

杜强泽说，当时贝雷梁发生倾斜，主要是由于施工操作不当，受力位置不当、受压不均匀造成。而发生一名工人意外受伤，是因“现场组织管理不严密，安全交底不彻底”。

问：对工程有何影响？答：会拆贝雷梁工程不影响

张家祥表示：“对工期有影响，但在此前预估时，已把可能产生的试验失败的延误计算进来了。所以对工程质量肯定没有影响。 ” “高架桥面施工完成后，贝雷梁是要全部拆除的。”张家祥在示意图面前解释。“贝雷梁坍塌绝不等于桥梁有安全隐患。 ”

问：还会继续试验吗？答：这是肯定的直到能成功

“肯定还要试验，直到试验成功为止。 ”张家祥回答说，这起事件的定性应当是：试验本身的失败是完全在可预见、可接受范围内的，但出现工人受伤，这是不应该的，应当为此追责。

问：说法为何不一致？答：5施工人员检查均正常

现场有媒体发问，为何从医院方面采访到的信息是有6名伤员，而官方说法是只有1人？ 张家祥解释：“当时，有1名工人在操作过程中被贝雷梁砸伤致手臂粉碎性骨折，第一时间被送至医院接受治疗。同在现场的2名施工人员受到惊吓，送医院观察未见异常，当天下午出院。另外3名在现场的施工人员也到医院进行了体检，检查结果均正常当即出院。一共是6人。 ”

问：现处理进展如何？答：向伤者表歉意提供治疗保障

作为本次事故施工方，中铁十局三公司总经理杜强泽首先向受伤人员及家属表示歉意，并承诺将提供优良的治疗保障。他介绍说，公司现已对负责预压实验的项目经理进行了2000元罚款，并正在对事故原因进行分析、调查。

问：有无善后和反思？答：首次发布简单致使大众误读

一起“普通的、正常的试验”，是如何演变成一起引发民意沸腾的公共舆论事件的？魏玉萍表示，这其中有第一次发布信息不够细致，导致媒体和大众误读的因素。 在事发当晚，媒体就接到了关于这起事件的官方说明，全文仅有200字左右。其中称，施工方进行了一次预压试验，但“被安排在最不利工况下进行”，导致支架发生倾斜并有1人受伤。魏玉萍说，当天的这次发布“内容太简单了”。(安徽商报 记者雅妮)

保存时间:2011/12/9
原标题:合肥高架桥施工出意外 官方称首发信息简单引误读——中新网
http://www.chinanews.com/sh/2011/12-09/3519718.shtml