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中国高铁成为迈向全球传递友谊的纽带

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tiandie2005

发表于 2016-9-14 23:02:42 |显示全部楼层
中国高铁成为迈向全球传递友谊的纽带
有一样种中国制造的产品可谓侠气十足,在风云变幻的世界舞台上,中国高铁已经逐渐成为一颗吸引全世界目光,正在继续冉冉升起的新星,中国铁路“走出去”的步伐越来越大,取得了令人瞩目的成就,已经成为迈向全球传递友谊的纽带。
“中国高铁从2008年开始实行‘引进—消化—吸收—再创新’的创新模式,现在已经掌握了高铁生产制造的核心技术。”北京交通大学中国交通运输经济研究中心副主任李红昌说,中国高铁具备了低成本高质量生产大量零部件的能力,也具备了“走出去”的基本能力。
近年来中国高铁吸取百家之所长,不断钻研与实践,现掌握的核心技术已领先世界水平。特别是中国南北车合并后,高铁的牵引、制动、网络、车体等核心技术及其辅助技术进行了共享,并能做出相应的技术创新,在不同的技术条件、区域特征、气候条件构建高铁,并进行运营维护经验的共享,进一步促进了中国高铁技术的整体发展。
中国高铁技术之所以能够迅速进步,是因为中国铁路装备工业在大规模引进之前,就已经通过长期的自主开发积累起较强的技术能力,所以不仅能够对引进技术进行消化、吸收、再创新,而且还能够凭借自己已经掌握的核心技术进行新一轮的自主开发。技术上的革新,建造成本上的低廉,中国高铁有着自己独特的优势,性价比高,已经成为中国高铁走出去的一项“杀手锏”。通过有关信息了解到,中国高铁运营的日常维修,相关零部件明显低于其他国家,有效保证高铁运营安全。据世界银行专家测算,中国高铁造价只有国外高铁造价的33%—50%。据业内人士测算,综合土建和车辆成本,中国高铁每公里的造价约为1.5亿元,而在韩国和德国,这一数字分别约为2.5亿元和3亿元,中国高铁的优势的得到充分体现。
近几年,中国高铁海外项目硕果累累。中国高铁的海外合作渐入佳境,也让世界人民近距离感受到“中国制造”的精良品质,中国高铁在海外高歌猛进,凭借高性价比和成功的运营经验,在全球市场接连斩获订单。有数据显示,目前中国中车的业务量在铁路装备行业、轨道交通装备行业已居全球第一名,中国高铁约占全球30%的市场份额。
随着中国高铁技术在国际市场上被不断的验证和肯定,而国际市场对于发展高速铁路的这一广大需求,必将让倍具优势的中国高铁在国际市场上,掀起一股“中国高铁风”,将会进一步提升世界高铁的整体技术水平,通过深化国际间的交流与合作,实现国际社会的“共赢,成为迈向全球传递友谊的纽带。

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