震惊 ！在建大桥顷刻坍塌 20多位同胞遇难 ！

gzztitc

震惊 ！在建大桥顷刻坍塌 20多位同胞遇难 ！

【转载者注：这是新华网等网络若干帖子的汇总。作为外行，我很奇怪：在桥梁碎片的界面，似乎看不到一点钢筋？这是怎么回事？众所周知，为了保证工程质量，节约资金，国家推行了招标投标制度。从报道中可以看出，该工程也通过招标投标选出来优秀的中标单位。为什么还会产生这样的豆腐渣？！谁能知道并告诉我？由于内容较多，又有重复，图片不一定是原文所配的。最后，附上徐迅雷关于中美塌桥事件的对比文章等参考。gzztitc2007年月。】



蹊跷！湖南凤凰县在建大桥坍塌死亡14人(现场图)

  
新华网  作者:大家宝 于 2007-08-14 08:14:38.0 发表　

网友关注：即将完工通车的大桥，事发时正在拆除钢管，施工现场超过200人。但仅仅数秒间，雄伟的大桥即变成一堆废墟。游客称现场非常惨烈,一些女游客更不忍看而落泪，这悲惨的一幕到底是怎么发生的？

hechi158

很值得一看的新闻啊---

yqzgb

美国：大桥坍塌谁之过

这一教训给中国敲响了警钟

------------------------------------------
　　《南方周末》8月9日刊登专稿透露，8月1日，美国明尼苏达州境内一座跨越密西西比河的I－35W公路桥突然坍塌。在仅仅四秒的时间内，长达150米的桥段分成三截，一一坠入25米之下的密西西比河中。到目前为止，死亡7人，79人受伤，而被埋在钢筋水泥废墟中的失踪者约为20人。
　　大桥坍塌谁之过？调查结果显示，20世纪五六十年代美国的造桥热以及出于节约成本的考虑，是造成I－35W大桥悲剧的一个深层原因。根据联邦公路总署公布的数据，目前与I－35W设计结构类似的桥梁多达756座。
　　“美国的塌桥教训给中国敲响了警钟。”西南交通大学土木工程学院李亚东教授说。
　　综观改革开放后的二三十年，中国的桥梁进入了一个飞速发展期。上个世纪90年代以来，每年开工建设的桥梁达一万多座，建设速度和规模世所罕见。然而，在这股汹涌的中国桥梁潮中，专家也依稀看到了美国上世纪五六十年代桥梁潮的影子。
　　李亚东教授表示，中国目前突出的问题还在于桥梁建设速度太快，很多施工质量并不令人满意，这就更需要在养护、维修上加以重视。近年来，我国大大小小的桥梁事故，很多都与养护不当有关。2001年发生在四川省宜宾市的小南门大桥坍桥事故就是一例。
　　“建设和管养就好像两条腿走路，而中国目前的情况是一条长，一条短。钱全都投入到桥梁兴建上了，没办法把养护工作做到很高的水平。这是值得借鉴的经验和教训。”

airxxbb

前面的10位为九江大桥签定的神奇人物又要为沱江大桥鉴定了....一致认为沱江大桥质量过硬..设计具有前瞻性......是难得的好设计啊......这帮比...不是我恶意骂人啊...连他妈小孩都知道的错误..他们能装成这样/.....还把记者发布会搞成表彰会..真行啊.........当我天下人是白痴啊....没想到啊共产党竟腐败至此啊.......心都凉了啊....真为那船长感到悲哀啊...他是中国腐败的替罪羊啊........................

gzztitc

对湖南沱江大桥重大垮塌事故的技术分析

作者:网神 于 2007-08-15 09:49:24.0 发表　

湖南省湘西土家族苗族自治州凤凰县境内凤凰至大兴机场公路正在兴建的沱江大桥(已建成尚未通车)，在拆除施工脚手架时全部垮塌。湖南省路桥集团公司承建！
原因分析:
1 施工用料不合格，可能强度有问题!
2.设计计算有问题!
3.拆除支架过早（可能性不大）
4.施工中偷工减料！
5.这4跨型石拱桥的支座水平方向不可靠，导致失稳破坏！
6.湖南省路桥集团公司的挂靠公司施工，自身管理失控！外部监督失控！监理失职！（湖南省路桥集团公司正规军人才云集，不可能发现不了质量隐患！）
因此，这可能是一起多方管理失控严重事故。

gzztitc

沱江大桥的坍塌也许是外星人在作案  

人民网 强国社区 大于  发表时间： 2007-08-15 16:31:06

沱江大桥的坍塌也许是外星人在作案

今年的事故好象特别多。2007年８月１３日１６时４５分许，湖南省湘西自治州凤凰县沱江大桥又发生坍塌事故，截至8月14日21时，施工的123名人员中，64人生还（其中受伤22人），29人死亡，30人失踪。有关伤亡和失踪人员的情况还在进一步核实中。

在所有的事故中，沱江大桥的坍塌最特别的是，坍塌发生在接近尾声的拆架过程中。这样的事情是非常奇怪的，奇怪到无法用正常的知识来解释的地步。所以，我怀疑，沱江大桥的坍塌也许是外星人在作案。

有人说，这招标承包产生了许多工程质量问题。招标承包是改革的产物，而且报道说，沱江大桥的由“凤大路建设由州凤大路建设有限责任公司负责，公司由州公路局抽调精兵强将组成。公司严格按照国家有关规定，对施工、监理等工程进行招标，湖南路桥公司等知名企业成为中标施工单位。”

有人说，是利益驱动使工程成为豆腐渣工程。但是报道说，“自开工以来，凤大公司按照省交通厅提出的“修好一条路，锻炼一支队伍，树立一种精神”的要求，积极推行工程建设精细化管理，着力抓好工程质量、安全、进度、成本、廉正管理五大控制。几年来，建设工地从未发生一起安全责任事故，公司未收到举报不廉的电话或信件，受到一致好评。”2004年公司还获得了全州交通系统“交通杯”劳动竞赛先进集体。

既然这些环节都没有问题，那就只好找其他的原因。那么外星人在作怪就是最合理的解释。问题是，我们要尽快找到外星人作案的证据。

第17楼  该帖已被推荐至人民网主页，期待更多佳作。`  
[ 强国论坛 ]  发表时间： 2007-08-16 10:01:22  [ 发短信 ] [ 回复 ] [ 投诉 ] [ 树状 ]  

该帖已被推荐至人民网主页，期待更多佳作。`


第18楼  111  [ 222.242.149 ]  发表时间： 2007-08-16 10:50:30  

这个可以评上最佳创意奖了，为多少领导解决了后顾之忧啊

gzztitc

第137条回复： 参与讨论 推荐  
作者:德字 于 2007-08-16 17:21:47.0 发表　 来自：  发送短消息

我是国有施工企业的职工，发现：外资企业的建设项目大都让正宗国企的正宗施工队伍做，而政府及国企的施工项目大都让有私营背景的施工队伍（大都是挂靠某国企）做。外资企业的建设项目很少出现质量问题。

第139条回复： 参与讨论 推荐  
作者:海海网友 于 2007-08-16 17:44:57.0 发表　 来自：  发送短消息

现在新建桥梁,工路,房屋工程质量都很难达得到设计要求,多少新建公路过不得几年又要翻修,施工队伍太多数是挂牌的,招标是过套,有关系拿得钱到的人才敢去招标,有施工能力的又没关系啊,在场的管施工的质量人又没权力,说话算数的人又没责任,
http://forum.xinhuanet.com/detail.jsp?id=46269760&pg=3

gzztitc

　第97条回复： 参与讨论 推荐  
作者:竞争与和谐 于 2007-08-16 14:08:43.0 发表　 来自：  发送短消息

这座桥的倒塌很可能是愚昧所致.
大家看这座桥的桥墩,它的周围附着了一层半尺厚的四方形的花岗岩石块,里面才是钢筋水泥,很显然外面那层半尺厚的花岗岩石块是为了装饰用的,其目的无疑是为了这座桥能显现出一种古朴风格来,事实上这座桥是采用了大量的石料由此我猜想这一方案的出台很可能是因为某个人问"学者"的"人文关怀"所致


第118条回复： 参与讨论 推荐  
作者:zge106 于 2007-08-16 16:27:35.0 发表　 来自：  发送短消息

杭州钱塘江三桥也是湖南路桥承建的,也是豆腐渣工程.工程没有通过验收,不能过货车.去年维修花了几千万.


谢谢您的阅读, 您是本文第 6063 个阅览者  关闭窗口  

　第119条回复： 参与讨论 推荐  
作者:从龙江到新疆 于 2007-08-16 16:29:18.0 发表　 来自：  发送短消息

体制才是关键
我们应该把问题的根本原因找出来
不能就桥论桥
这样才能永久保证桥不在跨塌
应该在工程界在刮一阵风暴
把不该是事业单位的设计院改成企业公平竞争!

gzztitc

第51条回复： 参与讨论 推荐  
作者:向雷锋学习1 于 2007-08-16 11:02:31.0 发表　 来自：  发送短消息

发表几点意见：
近年的建设市场，建设单位（业主或代表政府）越来越起着绝对主导作用，设计、监理、承包人很大程度上不得不遵照建设单位要求执行。特别是地方项目，建设单位很厉害。

然而近年建设规模的不断扩大，参建各方管理人员技术水平、管理能力已远远跟不上建设规模的需要。
而且招标要求的人员数量素质是理论上的东西，要求与实际脱轨，国内设计、施工、监理单位按照目前的实际情况是根本办不到的。
中国的现阶段大多数管理是“人性化”，即人说了算。
低价中标容易形成恶性竞争，转嫁风险。
建设管理体制应彻底理顺，不要越位。
国内很多施工单位没有多少有自己的大量设备、工人，只有资质和管理人员。比前些年糟糕。
普遍涨工资，但施工人员、监理人员工资总是涨上去。
建设系统只有做业主最扬眉吐气，其他都是孙子。

第66条回复： 参与讨论 推荐  
作者:爱nimen！ 于 2007-08-16 12:01:52.0 发表　 来自：  发送短消息

一座钢筋混凝土的“桥”，可以垮塌的如此粉身碎骨，可以如此地惊士骸俗！何以这些无辜生命同归于尽，这难道也是中国特色吗？！

中国建筑工程领域问题的层层转包，虚假招标，层层剥皮，层层欺骗，谁来终结！在每一个你们的“政绩丰碑”下将埋葬的是未来多少无端的惨案与无辜的生命！？

gzztitc

　第29条回复： 参与讨论 推荐  
作者:国年 于 2007-08-16 10:07:18.0 发表　 来自：  发送短消息

如果按照它原来设计再建造一座还是会垮塌。这么高的桥墩，头重脚轻，石拱只能承受压力，经不起拉力与张力，更经不住基础自然塌落度，稍有偏差，全身动摇。
层层转包，偷工减料也是问题，但不是主要问题。

　第34条回复： 参与讨论 推荐  
作者:爱nimen！ 于 2007-08-16 10:24:09.0 发表　 来自：  发送短消息

一座钢筋混凝土的“桥”，可以跨塌的如此粉身碎骨，可以如此地惊士骸俗！可以这些无辜生命同归于尽，这难道也是中国特色吗？！

中国建筑工程领域问题的层层转包，虚假招标，层层剥皮，层层欺骗，必须终结！在每一个你们的“政绩丰碑”下将埋葬的是未来多少无辜的事故与无辜的生命！？


第35条回复： 参与讨论 推荐  
作者:tuixiudren 于 2007-08-16 10:24:45.0 发表　 来自：  发送短消息

作者:yijiulu 于 2007-08-16 01:30:04.0 发表　 来自： 发送短消息

1、修建湖南凤凰328米长的公路石拱桥是否符合科学?
2、修建328米长的公路石拱桥是谁出的主意?
3、这座石拱桥是谁设计的?
4、又是谁论证通过的?
5、是怎么论证的?
6、是谁审核通过的?
7、是谁承建的?
8、是谁施工的?
9、是谁负责监工的?
10、这座桥用的水泥质量过关吗?
11、修建这座桥使用的每项材料都经过检验吗?
12、这座桥在施工过程按照合同的要求进行施工了吗
13、这条公路的主管部门是谁?
14、这座桥的主管单位是谁?
15、这条公路的指挥长是谁?
16、谁是这个豆腐渣工程的罪魁祸首?
17、整条凤大公路的质量是不是有很多地段也象沱江桥一样?
18、凤大公路的其他桥梁是不是也存在质量隐患?
19、全国有多少个象“沱江大桥”一样的豆腐渣工程？
20、为什么中国的大部分工程是由不懂多少建筑知识、唯利是图的文盲半文盲老板承建呢?--------------------------
这个20问,问的好!有关部门能做出相应的解释吗? 建筑质量问题早就应该引起有关部门的重视,从中举一反三,认真整改!可是,有关部门是怎么样重视的?难道不值得深思吗?应该知道交通与建筑是腐败问题发生的重灾区!近些年来交通方面的头头们为什么前腐后继,接二连三的垮台?应该值得认真考虑了!