鸟巢智能管理项目招标表现出了"议标"的方式

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全球四大电气巨头围绕“鸟巢”1.65亿元的智能管理项目展开一场激烈争夺。

　　文｜CBN记者 刘翔

　　从首都国际机场到位于大望路的酒店，中途并不经过北京奥运会主会场“鸟巢”(国家体育场)，但霍尼韦尔全球CEO高德威(Dave Cote)却要求接送他的专车司机绕道去看看这座即将在两个月后成为世界焦点的建筑。

　　车行至鸟巢附近时，高德威让司机把车速放慢。他放下车窗感叹到，“太漂亮了！”

　　真正让这位管理着年营业收入高达340亿美元的跨国公司CEO不惜绕道观看的，并不仅仅是鸟巢的外表，而是其设在鸟巢的智能化管理控制系统。

　　事实上，不仅仅是鸟巢，北京奥运会的十几座核心建筑，都部分地使用了霍尼韦尔的智能控制系统或产品。你只需在一个十来平方米的控制室里，便能通过这个平台，将鸟巢内外的一切动静尽收眼底。

　　“举个例子，如果在鸟巢内出现不安全因素，安防系统就会发出警报，将事发地点在几秒钟准确反馈到指挥中心，指挥中心就能在最短的时间内拿出解决方案，派就近的专门人员赶赴现场，快速解决问题。”霍尼韦尔自动化控制部的一位负责人介绍。

　　在许多公司都想削尖脑袋挤进去的奥运盛会，想赢得任何一项竞标都不是易事，尤其是在受人瞩目、要求苛刻的鸟巢建设领域。这个项目是经过3次投标才最终确定下来的，由政府直接介入。

　　两年前的夏天，负责鸟巢建设的中信建设国华国际工程承包公司(下称“国华公司”)及北京城建集团有限责任公司，向全球发出国家体育场智能建筑工程深化设计、设备材料及服务采购的招标书。

　　这项标额高达1.65亿元人民币、关系到能容纳9.1万名观众的北京奥运会主体育场安全和良好运行的项目，一般企业并不敢投标。竞争者寥寥，均为全球领先的电气巨头——西门子、通用电气(GE)、江森自控及霍尼韦尔。

　　而霍尼韦尔险些错过了投标机会。据一位参与了鸟巢智能化管理控制系统招标全过程的人士透露，在第一次投标截止日的竞标公司名单中，并没有霍尼韦尔的名字，只有早早完成竞标书的西门子公司，以及江森自控、GE及北京城建组成的三方联合体。

　　由于仅有两家竞标公司，第一次招标不符合规则而作废，进行重新招标。

　　这给了后来者霍尼韦尔一个机会。第二次开标，霍尼韦尔的到来刚好凑够了北京奥运场馆招标书中要求的“投标方至少3家”的下限。

　　事实上，霍尼韦尔并不是有意错过第一次竞标。时任霍尼韦尔建筑智能系统部中国区市场部经理的金开明，后来向外界透露，该公司从2005年起就“已经非常专注研究这个项目，并成立了专门的调研团队”。

　　如何保证项目的最大有效利用率是最被看重的。霍尼韦尔的调研团队在反复对比研究后发现，鸟巢的智能管理系统，技术难度更大。由于悉尼奥运体育场馆只有一座永久性建筑，其他都是临时建筑，因此它只要求运行系统在奥运会期间保持正常的运行状态即可。奥运会召开后，这套系统即完成使命。而北京奥运体育场馆都是永久性建筑，要求在建筑的有效期内，尽可能延长建筑系统的使用寿命。因此，对项目科技含量的要求更高，建筑的效率和节能也一并要体现出来。


这个技术团队还发现，在国外，奥运会体育场馆建设完成后的平均年利用率占到70%-80%，而目前国内的体育场馆年利用率仅为30%- 40%，这中间有着40%的差距。

　　于是，霍尼韦尔在调研团队的调研结果的基础上，专门为鸟巢量身定制了一套解决方案，即后来中标的“智能化弱点”集成系统。它基于霍尼韦尔的企业建筑集成(EBITM)系统，并集成了建筑设备监控、火灾自动报警及安全防范等15个子系统，能将鸟巢包括售验票、卫星和有线电视监控、赛场温度控制、楼宇管理等诸多涉及安全、环境问题的方方面面，集中到统一的平台上进行管理。

　　霍尼韦尔建筑智能系统部中国区总经理高志长认为，该公司“在产品、技术和解决方案上，考虑得较细致”。但这一点却使其错过了第一次竞标的机会。

　　它的两个对手都非等闲之辈。此前，西门子刚刚获得价值4900万人民币的北京奥运会另一个焦点建筑——游泳馆“水立方”的智能化管理控制项目。在与奥运关系密切的首都国际机场行李处理系统、京津高铁、地铁奥运专线、奥运定点医院的医疗成像设备、天津的奥林匹克中心(即俗称的“水滴”)等项目中，均可见西门子的身影。

　　早在2004年，西门子就专门成立了一个项目组，负责与奥运有关的项目的竞标和实施。西门子提供的数据，在奥运建设的3至4年间，西门子获得的与奥运相关的订单达到11亿欧元(约合122.4亿人民币)。

　　而江森自控一直是中国市场表现最为抢眼的电气公司，在过去的两年里几乎控制了中国楼宇控制系统市场的半壁江山。此次竞标，为了弥补其自身的不足，江森自控还联合GE、北京城建组成了三方联合体，一副志在必得的样子。

　　在第二轮竞标报价中，最高报价是西门子的1.68亿元人民币，最低是江森自控三方联合体1.44亿的投标总价，而霍尼韦尔则提出了1.648亿的报价，处于中间位置。

　　“当时，尽管西门子报价最高，但依然是最大的热门。”这位不愿具名的知情人士透露，“霍尼韦尔由于在报价和实力上都不占优，呼声是最小的。”

　　但结果却令业内人士颇为意外。高德威说，经过三轮竞标，在最终的量化评分上，霍尼韦尔均以高出第二名9分的优势成功中标。中标价是1.46亿人民币。这个价格比其最初竞标价1.648亿元人民币低1880万元，比标的额1.65亿元人民币低1900万元——这几乎相当霍尼韦尔中国区北方公司一年的利润总和。

　　显然，为了赢得这项竞标，霍尼韦尔在利润方面做出了极大的牺牲。但霍尼韦尔毕竟当上了鸟巢这座2008年最耀眼的建筑的“管家”。

　　高德威对《第一财经周刊》表示，面对鸟巢这样一个标志性建设项目，霍尼韦尔没有把赚钱放在第一位。该公司希望通过实施国家体育场项目，以及良好的售后服务，在行业内树立起一个良好的品牌形象。

　　果不其然，在成功拿下鸟巢智能化管理控制系统项目后，霍尼韦尔旗下的特殊材料集团，还将一款最新发明的英诺威发泡剂(一种隔热薄膜)成功应用到鸟巢的建筑隔热领域。首都国际机场、北京的地铁系统及北京市公安局，都采用了霍尼韦尔旗下交通系统集团提供的城市交通管理和控制解决方案。

　　由于时间关系，本打算去鸟巢等奥运场馆亲自检查其提供系统的使用情况的高德威未能如愿。他强调说，在中国，价格和节约是一对竞争利器，“好在是我们拥有这样的武器”。