重庆主城内“最窄”人行道 最窄一段仅15厘米 新华网 【转贴】

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重庆主城内“最窄”人行道 最窄一段仅15厘米  


新华网 2013年10月10日 07:53:01 | 责任编辑: 冯文雅 | 来源：中国新闻网     




10月9日，重庆渝鲁大道往江北区五里店立交桥方向的公路边，有一条约300米长的狭窄人行道，路面宽度只有30厘米，最窄的一段只有15厘米。就在这30厘米宽的人行道中央还竖立直径有10多厘米的灯柱，市民路过此处时必须得侧身通过，不少过往的市民就直接踏上公路行走。图为一市民正小心翼翼通过人行道最窄的地方。陈超 摄


保存时间:2013/10/10
原标题:重庆主城内“最窄”人行道 最窄一段仅15厘米 -新华时政-新华网
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重庆主城内“最窄”人行道 最窄一段仅15厘米  


2013年10月10日 07:53:01 | 责任编辑: 冯文雅 | 来源：中国新闻网     




10月9日，重庆渝鲁大道往江北区五里店立交桥方向的公路边，有一条约300米长的狭窄人行道，路面宽度只有30厘米，最窄的一段只有15厘米。就在这30厘米宽的人行道中央还竖立直径有10多厘米的灯柱，市民路过此处时必须得侧身通过，不少过往的市民就直接踏上公路行走。图为一市民经过该人行道。陈超 摄



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重庆主城内“最窄”人行道 最窄一段仅15厘米  


2013年10月10日 07:53:01 | 责任编辑: 冯文雅 | 来源：中国新闻网     




10月9日，重庆渝鲁大道往江北区五里店立交桥方向的公路边，有一条约300米长的狭窄人行道，路面宽度只有30厘米，最窄的一段只有15厘米。就在这30厘米宽的人行道中央还竖立直径有10多厘米的灯柱，市民路过此处时必须得侧身通过，不少过往的市民就直接踏上公路行走。图为一对情侣直接在公路上步行。陈超 摄



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重庆主城内“最窄”人行道 最窄一段仅15厘米  


2013年10月10日 07:53:01 | 责任编辑: 冯文雅 | 来源：中国新闻网     




10月9日，重庆渝鲁大道往江北区五里店立交桥方向的公路边，有一条约300米长的狭窄人行道，路面宽度只有30厘米，最窄的一段只有15厘米。就在这30厘米宽的人行道中央还竖立直径有10多厘米的灯柱，市民路过此处时必须得侧身通过，不少过往的市民就直接踏上公路行走。图为一市民经过该人行道。陈超 摄



保存时间:2013/10/10 星期四 20:53:21
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重庆主城内“最窄”人行道 最窄一段仅15厘米  


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10月9日，重庆渝鲁大道往江北区五里店立交桥方向的公路边，有一条约300米长的狭窄人行道，路面宽度只有30厘米，最窄的一段只有15厘米。就在这30厘米宽的人行道中央还竖立直径有10多厘米的灯柱，市民路过此处时必须得侧身通过，不少过往的市民就直接踏上公路行走。图为不少市民经过该人行道。陈超 摄

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重庆主城内“最窄”人行道 最窄一段仅15厘米  


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10月9日，重庆渝鲁大道往江北区五里店立交桥方向的公路边，有一条约300米长的狭窄人行道，路面宽度只有30厘米，最窄的一段只有15厘米。就在这30厘米宽的人行道中央还竖立直径有10多厘米的灯柱，市民路过此处时必须得侧身通过，不少过往的市民就直接踏上公路行走。图为一市民经过该人行道。陈超 摄


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重庆回应最窄人行道:属历史遗留问题正协调解决

新华网 2013年10月12日 16:17:50 来源：新华网

新华网重庆１０月１２日电（记者 陶冶）近日网上有图片报道称，重庆主城江北区五里店立交桥附近有一条３００多米长的“最窄”人行道，最窄处仅１５厘米，市民路过此处时必须得侧身通过，因此不少过往市民直接上公路行走。

此事经网络传播后引发网友热议，不少走过该路段的网友证实确有其事。网友“幕夕－Ｓｕｎ”说：“这个道道我都走过，悲哀的道路问题啊！”

记者到现场进行实地观察发现，这段“最窄”人行道位于五里店立交桥一侧的车行道和一个山体之间，最窄处确实仅能容下一个人站立。再加上受人行道中间的３根电线杆和道路绿化植物树冠影响，行人时不时得“被迫”走到车行道上才能通过。

一位姓刘的大妈正好买完菜回家从这里经过，由于双手拎着东西，无法在狭窄的人行道上行走，只好走在车行道上，身边就是呼啸而过的车辆，看起来非常危险。刘大妈说，自己每天买菜都得从这里经过，由于人行道太窄，经常走在车行道上。“反正自己多注意安全嘛！”刘大妈无奈地说。

记者随后致电重庆市市政设施管理局询问此事。该局组宣科工作人员周鑫告诉记者，市政设施管理局已对网上反映的情况进行了现场勘查，并向上级部门做了汇报，希望上级部门重庆市市政委能够积极出面协调规划、建设部门协同解决此问题。

周鑫表示，市政设施管理局是负责维护人行道路等市政设施的责任主体，但由于历史原因，当时移交给市政部门的人行道路就是现在这样。如果要进行整改，则需要由规划部门先调整当地的规划红线，再由建设部门负责组织实施验收合格，然后再移交市政部门进行维护管理。

记者就此事咨询规划和建设部门的专家了解到，由于重庆的山城特性所限，目前还没有针对人行道路宽度最低标准的相关地方建设标准。专家建议，在城镇建设过程中，相关部门应当更加以人为本，在修建人行道等市政设施时应多考虑一下市民使用起来方不方便。此外，应加快制定人行道等市政设施建设验收合格的地方性标准，避免更多类似问题的出现。

[责任编辑：张明宇 ]

保存时间:2013/10/12
原标题:重庆回应最窄人行道:属历史遗留问题正协调解决-地方频道-新华网
http://news.xinhuanet.com/local/2013-10/12/c_117689924.htm

首批招标师

看图，好歹还有人行道，上海这里有些路是没有人行道的。